我來說明一下：
※ 引述《lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)》之銘言：
: 這是我寫給新北市交通局的建議
: 建議交通局與台北市政府公共運輸處合作開行跨市捷運先導公車，建議開987民生汐止線
: 先導公車、988環狀線北環段先導公車、989環狀線南環段先導公車。
: 民生汐止線先導公車建議由民生西寧路口發車沿民生西路、東路右轉三民路再左轉南京東
: 路上正氣橋左轉舊宗路右轉民權東路右轉康寧路再左轉東湖路接康寧街進入新北市再右轉
: 中興路再右轉大同路到新北客運五堵站，建議由首都客運和新北客運聯營，首都客運汐止
: 一站和新北客運五堵站調度，首都客運由汐止社后-大稻埕；新北客運由五堵-大稻埕。
: 環狀線北環段先導公車建議由新北產業園區-捷運劍南路站，建議由思源新北大道路口發
: 車行經五工路右轉五權路左轉五工一路上七號越堤道到對岸的六號越堤道到更寮國小沿四
: 維路、中山一路到捷運徐匯中學站再左轉集賢路經重陽大橋、百齡橋進入台北市，沿士林
: 中正路、至善路到故宮迴轉一圈後走自強隧道到捷運劍南路站。建議由大都會客運和指南
: 客運聯營。
首先，民眾建議開闢路線，主管機關必須先徵詢業者意見，
或公告路線後由各業者評估是否有開闢價值後再決定是否申請，
而不是說「你建議應該由哪家業者開就應該給他們開」。
再來民生汐止線的狀況，真的有必要開先導公車的需求？
至於環狀線北環段，620+815.816.紅9.508區間車+橘17就夠了，
更何況劍南路-新北產業園區這段一車直達的需求到底有多大？
: 環狀線南環段先導公車建議由東南科技大學-捷運大坪林站，建議由欣欣客運深坑站發車
: 沿北深路、木柵路過新光橋到捷運動物園站再過萬壽橋到木柵路沿木柵路到新店復興路左
: 轉建國路再左轉民權路再左轉北新路到捷運大坪林站，回程走順安街，建議由新店客運和
: 欣欣客運聯營。
南環段現已有類似路線933可供服務，請利用現有資源。
: 交通局回覆：
: ō璁鴞W稱：交通局
: 回覆日期：105/07/21 11:18
: 親愛的市民您好: 首先感謝您對本市政的關心，有關您建議闢駛捷運汐止民生線先導
: 公車一節，查相關路段有63、629等線公車服務，班次尚符需求，且重覆比例達50%以上，
: 本局持續觀察當地民需，適時研議以現有公車路線加強整合並提昇服務品質方式替代之。
: 另有關您建議闢駛環狀線南環段先導公車由東南科技大學至捷運大坪林站一節，查現
: 況民眾可搭乘251、660、819等路線轉乘捷運至捷運大坪林站、捷運動物園站，建議民眾
: 可多加使用，因民眾交通需求互異，仍無法滿足各地區欲一車直達至其他地區之需求，尚
: 須搭配轉乘或步行在所難免，尚請見諒。 有關您建議闢駛環狀線北環段先導公車由新
: 北產業園區至捷運建南路站一節，倘未來有新闢路線或路線調整，本局將您的需求納入未
: 來通盤之考量，感謝您的建議，祝您健康順心！新北市政府交通局運輸管理科第一股劉懿
: 庭(02)29603456 分機 6922
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