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[問題] 司機調整班距?
作者:
steward135
(逆風高飛)
2016-07-25 09:37:33
現在搭22往吳興街方向
因為疑似跟前一班連著
這台司機後面沒車的時候都開很慢
到路口都故意還很慢,等他變紅燈以及與前車拉大行車距離
不然就是靠邊讓後車超過
感覺就是要調整班距
這樣算是正常現象嗎?
附上動態
http://i.imgur.com/f7OAlMe.jpg
作者:
shun01
(老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-07-25 10:06:00
優化公車表示有時會見鬼
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-07-25 11:21:00
不是前車開太慢 就是後車開太快....但在大半都是公車專用道的22 這算是正常現象
作者:
lcccpkhtp
(as爸)
2016-07-25 15:28:00
正常,若是不趕著下班的話…後面時間也大概知道就沒差
作者:
xiaowei
(冷夜)
2016-07-25 16:01:00
正常能量釋放
作者:
foxbite
(SyNC)
2016-07-25 19:20:00
會呀,還有遇過和後車太近,一路不載客只下客,從西門狂飆到新莊。
作者:
rabbitgrass
(小兔崽子)
2016-07-25 22:40:00
純粹是司機愛搖(?
作者:
xiaowei
(冷夜)
2016-07-25 22:52:00
站上也會要求盡量控制間距...
作者:
jangjyyu
(章魚)
2016-07-26 00:25:00
純粹是不想載客,讓別的司機載,又可以賺時數
作者:
yuan7890
(yuanhau)
2016-07-26 00:43:00
樓上正解
作者:
lcccpkhtp
(as爸)
2016-07-26 09:03:00
j大說太明了,這樣線上司機很難再搞下去XDDD
作者:
toulu
(迷上黏土臉正妹)
2016-07-26 10:33:00
j大說的有司機被我投訴過過站不停
作者:
foxbite
(SyNC)
2016-07-26 14:59:00
我搭的那班應該不是(大X、離峰可以連班很神奇),他西門市場和西門國小把客人吸完之後,如果繼續沿路載後車大概要空車回惹而且他其實西門市場也不打算載,是當時乘客發現他開過站不停,剛好紅燈十幾個人衝上去拍門叫罵,他才勉強開門,然後一路自己碎唸說脫班、和後車太近慘了。
作者:
vita895
(鬢角少年)
2016-07-26 22:47:00
可能站長提醒拉開前車距離,不然太近的兩班車進站對公車營收沒有幫助脫班跟司機沒什麼關係,對站務比較傷
作者:
rabbitgrass
(小兔崽子)
2016-07-26 23:08:00
排班的沒差 固定發車時間的有差啊
作者:
foxbite
(SyNC)
2016-07-26 23:22:00
回r大,其實有時對非排班也是有差,站內車不夠調也是會GG,之前從西門搭某路線,汀州路修路大塞大繞,司機還打電話回去說來不及回去,慘到我到公館下車,一看app去程沒發車完全空的
作者:
xiaowei
(冷夜)
2016-07-26 23:30:00
忠孝橋車禍那次就這樣啊,只要經過台北車站的路線全崩那次單程100分的跑約3小時才回站...
作者:
evilcherry
(邪離å)
2016-07-28 00:15:00
當承辦商可以從票箱拿錢時,故意慢車的事就層出不窮
作者: edp2100
2016-07-28 23:12:00
據可靠消息說交通單位要求現在站站要有班表,而且必須要準點,所以會開快、開慢調整到站時間,應該是這個原因
作者:
busgoer
(巴士狗兒)
2016-07-28 23:16:00
要求每班次站站有時刻表的機關目前只有高雄市
作者:
lcccpkhtp
(as爸)
2016-07-29 08:12:00
台北沒有,只有最末班有佛心時刻表,所以有很多雙班車司機最幹跑末班,又不能提早偷溜…
作者:
xiaowei
(冷夜)
2016-07-29 13:34:00
也只有夜間公車及配合捷運接駁路線才會等人啊
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