※ 引述《Odakyu (無窮花騎士 朴幸助)》之銘言：
: 這是後來我想的幾個方案 如果有不周還請見諒
: 因為調度站在景美，加上我比較熟悉南區
: 所以以景美為出發點來考量 務求去東區較快
: A.走基隆路轉敦化南路直接去東區
: B.走新生南路轉和平東路轉敦化南路or復興南路
: C.走新生南->信義路/仁愛路->敦化南路or復興南路
: D.維持現狀(等死？)
: 不知何者較優？
就長年搭278觀察
本線的主力客源大致上可以分成
1.公館以北(和平東路為主)-民生社區
2.光復北路-內湖
而1又大於2
所以原PO提的三案基本上與把278砍掉重練無異(放棄現有客群)
而是變成景美-東區是否有比現有客源多(但已有650&905,906家族覆蓋大部分)
現在這條線的主要問題，個人認為
A.班距不穩 昨天尖峰居然要等35分 直接找替代路線(縱使較繞)
而本線車輛又得支援915,棕12/22甚至666 即使沒有新北車機
B.有去無回
現有大安區路線是數十年前的產物
時空背景-復興/敦南單行道&原始終點為監理處
個人認為，以現有乘客群考量
最好的方式為-全部改走往程路線(留敦化棄復興)
原因：
a.敦化上班族數量遠大於復興，可撈散客 內湖/民生社區往復興南路客源較少
b.不用與74正面對決 景美-復興路線幾乎一致
c.對手弱(0東、52)
d.一併接收敦化有去無回客源
但是這樣的最大問題就是：0東可以收攤了(把0東客群吃光)
小弟淺見：換人營運可能比以上所有方式有效