http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1022722
〔記者黃鐘山／台中報導〕
「如果ＢＲＴ不做了，也不應該任由這個爛攤子（梧棲機廠）自生自滅吧！」ＢＲＴ
藍線變更為「優化公車專用道」，原先規劃做為ＢＲＴ行控中心的梧棲機廠閒置，整個廠
區雜草叢生，還被堆置廢棄鐵桶和垃圾，加油站與洗車區也只剩空鐵架，民眾看不下去，
踢爆形同廢墟。
台中市審計處最新審計報告指出，市府為建構大眾運輸路網，辦理台中市快捷巴士（
ＢＲＴ）路網興建計畫，其中藍線（台灣大道）路段前年七月辦理全線試運轉作業及通車
營運，但負面消息卻不斷被踢爆，龍團隊上任後，交通局成立體檢及改善專案小組，去年
三月提出「體檢及改善總結報告」。
依據體檢總結報告結論，ＢＲＴ藍線去年七月起變更為「優化公車專用道」，提供雙
節公車與一般公車行駛，其他路線則停止規劃興建；而變更為優化公車專用道，審計處報
告則說，因此延宕辦理ＢＲＴ藍線CL02標土建水環工程第二次變更設計相關作業，導致梧
棲機廠設置功能未能有效發揮。
梧棲機廠坐落梧棲區頂寮里台中港市鎮中心重劃區，占地五百坪、總經費一．六億元
，包括主建物、公車洗車場、加油站、停車場，主建物一樓做為車輛維修中心、二樓為行
控中心。優化公車專用道上路後，將沿用興中臨時行控中心。
民憂成環境與治安死角
蔡姓市民向市議員楊典忠反映說，交通局擺爛，現在梧棲機廠廠區到處雜草叢生，甚
至比一般人還要高，加油站與洗車區只剩空鐵架，地上還堆置以帆布簡單覆蓋的器具，靠
近大仁路一側還有被丟棄的鐵桶與垃圾，原以為機廠能帶動地方發展，如今卻有如廢墟一
般，恐成環境衛生與治安的死角，這教附近居民情何以堪？
楊典忠認為，原本設置梧棲機廠要帶動台中港市鎮中心機關用地土地利用，進而促進
地方經濟繁榮，市府應該儘快做好善後規劃，不要讓一樁市政美意變成地方之瘤。
(自由時報 105/08/18)

黑龍的意旨

說個笑話 「優化」公車

反正胡都不使用了 龍幹嘛用台中蚊子館到處都是 不差一個 還蓋在鄉下 炒新聞罷了

.胡粉怎不想想屎是誰拉的

有人覺得有屎可以不用清在繼續拉屎

知道有屎了，還不擦，還在攪

捨brt就輕軌，八年後注定只能繼續酸老胡

屎？梧棲機廠兼行控中心是林佳龍上任之後才完工，胡要怎麼用？當初林佳龍改「優化」時也有提到會有行控，一年過去了，行控呢？閒置蓋好的行控中心是林佳龍，是屎的話，也是被林佳龍成的屎。林佳龍真的是生蛋沒有，拉了很多屎。

就胡擺爛亂蓋 林不想幹吃力不討好的收爛攤 一起擺爛 唉...

BRT的確蠻廢的，但幽畫公車能是算什麼？wwww

黑龍波的憂化公車可以憂化台中交通

BRT跟台北公車和MRT比，當然廢。但行控還沒上線的時期，就比台中其他公車好多了。本來行控上路就能讓班距更平均，更接近MRT，(這部分國外都有實例)可惜行控被林佳龍毀了。無法在台中看到有行控的BRT了。天天塞公車，台中真悲哀。

更慘是為配合優化公車密集班次,犧牲掉其他路線的班次台灣大道的狀況是滿需要一條MRT就算暫時沒著落也應該保留BRT

噓黑龍 不知道中港路捷運到底蓋不蓋的成....

我不認同林不想收胡爛攤子的說法，不管胡有沒有惡搞藍線，林上台以後"6線"BRT政策都難逃一死，惡搞只是讓林剛好有藉口罷了。從快巴盈餘搞到虧損解散，你就知道交通局只做自己想做的，根本沒在管現實面；和現實脫節的政策又要硬上的結果，就會像10公里免費的爭議一樣......

推樓上

酸公車道的根本不搭中港公車吧 只是覺得有BRT好屌好潮 廢掉了就高潮吧 瞎民反正就是有些人只要公車叫成BRT輕軌叫成捷運就拍手舔市長是吧

幽畫公車大家上下車慢慢擠慢慢刷卡就是好棒棒，龍粉舔人舔到自己高潮囉www

我的確是從搭公車變成不搭啊 怎樣?

從BRT變憂化公車真的是慘慘慘慘慘BRT的優點都沒了,BRT的缺點憂化公車全都放大了一台那麼大的雙節公車,在海線平均每班次只有4人.....自己把快巴搞到賠錢,再來怪別人,真是爛人一個