現在政府不斷推動公車入校園政策
今天我看到了第一天繞駛靜宜的162
不過當然沒有客人
似乎在這政策之下 不少路線都“配合政府政策”進入校園
究竟有沒有效果？
PS：之前有說要開進入政大校內的公車
不知現在進程如何
政大校內已有一元小公車，且政大內公車原則上只能由後山往前山方向行駛，效益應該不
大吧…

記得以前靜宜就有公車駛入？ 好像是巨業

大小車問題http://udn.com/news/story/3/1933942我看他162是用這種車

要看開學之後的效益 靜宜沒那麼快開學

很方便 有些學校很大 從大門到尾巴要走20分鐘 有公車真的可以刺激意願去使用

政大後山喔..看有沒有哪間肯開小巴走恆光橋到木柵市區吧

高雄市東南客運橘１有行駛到國立中山大學行政大樓。

方便訪客以前學校多半是認為 公車入校不好管理

其實很多啊，以南部來講，像府城的20路繞進南台科大，還有華醫、長榮大學都有公車繞進校園(華醫那條原本是興南客運的公路客運就有了)

大學還沒開學啊

印象中還有華梵(666路線)

說到學專改的 屏科大509 510也是學專改的

臺中市164、165、219、228、287也算學專改的

如果交通已經很方便的就不需要，比較偏鄉的學校確實需要，政大原來公車就一堆了，就不用了吧

前門一大堆 後山都沒有....

政大後山一片荒涼，大家還是習慣搭校內公車下山搭車

政大後山的公車其實也算方便，只是要走一段路到木新路

不過其實校內已有環校的車子了……

竹客2路二十年前有繞過交大校園一圈

162每星期都會搭好幾次，開進校園很方便，學校12號開學，英才路這邊搭的學生應該會不少，而且到週末，也有要到沙鹿火車站的需求，可以觀察看看。靜宜最早是有校車的，後來是和巨業有合作過，算專車，上學年跟其它業者有合作，接送校園和附近住宿學生，接駁車那一類的。

竹客2路、科學園區小紅巴現在都還有進交大繞交大一圈至少到10年前都還有

中央132 133也有繞學校一圈 班次也多 挺方便的

台北市只有繞文化，何時能開到台大、政大裡面？淡江真理也可以開進去

台大有需要開進去嗎（我說的是現行這樣子）

台大是要整個穿過去

淡江早就有了，紅28、紅28直達車

淡江只停大門沒有繞校一圈

不希望看到有人以「別人有，我也要」的心態去盧主管機關！

竹客二路繞行時，只有入校有繞，常被乘客誤會或抱怨，繞行載客極低，司機不願慢慢開，開快常被投訴等，就取消了