〈台北都會〉客運業徵駕駛 中興指南最高75K
〔記者何玉華／新北報導〕新北市政府就業服務處昨天在板橋區公所舉辦「客運業專案徵
才活動」，受到勞基法「七休一」影響，客運人力缺口擴大，一天下來總計有一百廿九人
次投遞履歷表，媒合成功八十三人次，初媒合率達到六十四．三％。其中，中興巴士及指
南客運給薪七五Ｋ，相當誘人。
昨天的徵才活動，有民眾遠從嘉義北上面試駕駛，主要因為職缺機會多，其中不乏原本就
擔任遊覽車、物流業、校車司機，希望藉這次機會轉任客運駕駛；最高學歷則有碩士應徵
軟體工程師。就業服務處統計，葛瑪蘭客運收到廿四份履歷，應徵人數最多。
就服處長吳仁煜表示，遊覽車司機工時看起來彈性，但因路線不同，風險度相對較高，又
觀光景氣不佳，加上勞基法「七休一」的規定，可謂需才孔急；收到最多履歷的葛瑪蘭客
運經理傅裕貴說，遊覽車有大、小月，主要收入是靠客人小費和商家回佣，從兩萬到八萬
不等；反觀客運業司機路線、薪資較固定，而且有管理制度，長期來看反而更優。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1037439
(自由時報 105/10/01)

這種不都開單班的 薪水寫那麼漂亮 就是操啊

為什麼都要寫最高，這沒意義，薪水被限制在75之內，應該要寫最低薪資，這樣才能保障勞動者的權利！

直接寫到最高才能吸引想就業民眾來應徵啊 底薪另外寫在其他地方 其他的都用獎金去灌(前提是你要無違規)

純握方向盤時間12小時左右，嗯...

跟統字號同一個老闆,進去請保重

只敢寫錢不敢寫時間

只能說要選擇一份工作或一家公司，有時錢不見得是最重要的

直接寫上班待命時間多久，就贏過台灣9成以上工作了

75K,意謂是工時14-15H,實際開車12H,單班無誤!

果然大家都是行內的