親戚在汐科工作，收到調查搭乘意願
大家看看覺得能開成嗎？
http://i.imgur.com/A0C5Vmq.jpg
市民接到新莊中間一定要走新北大橋嗎？

我想沒有人會想規劃,走忠孝橋接市民大道,

怎麼不是規劃泰山-副都心-五工<-->南軟-汐科-汐止這樣不是雙向都可以 cover 到上班族需求嗎而且兩端都有中興的場站，跟之前的新店汐止線一樣好調度對了，這個環東市民新北大橋全段都是可以站立的吧?如果不能站的話，直接走五股交流道上高速公路不是更快

中興在新店沒有場站，安和站是指南的，兩公司人力分屬不同部門同集團不代表場站與人力都是共用，且指南沒參與跳蛙新店汐止線的營運。

不過泰山汐止兩端中興就真的都有站了

不停幸福路？而且直走幸福路轉思源路不好嗎？幸福路看要停幾站

幸福路有呀 只是是走西邊那一段 停"中和街口"這站中興巴士提出的路線 汐止端有汐止站 泰山端有泰山站這路線沒有走到紅盾牌快速道路 所以可以站票沒問題但感覺還是會塞車塞飽飽....尤其在環快接市民高架這段思源路可以接得到新北橋嗎....??看到了 有匝道連接

每次看到新北大橋都想到三重往板橋，但其實新北大橋是三重越堤，重翠才是過去板橋的樣子這個走法應該是為了服務一省道到二省道之間的新莊人吧不然其實可以走台一線高架一路過去就好新莊的公車之前往東最遠到南港的是 257這應該是第一次有公車從泰山新莊開進汐止吧，但這種蛙跳無號算一般聯營公車嗎?至於泰山好像連到南港的公車都沒有?要是滿坐，從泰山一路站到汐止應該會是很難得的體驗

為什麼這麼遠的地方都可以一直開跳蛙公車啊？近的地方都沒有 重遠輕近

就是遠才要開跳蛙呀

遠不開跳蛙，你是要讓他從頭到尾站站停？

不只環快接市民會塞 恐怕一上環快就會開始塞 但應該還是會比走忠孝橋快...

範圍了...

不如幸福路走到思源路再轉吧

近的也要開跳蛙是想笑死誰= =

環狀先導公車最初不就是近的開蛙跳嗎?

903才是，多家業者聯營時當初就是跳蛙形式行駛，再近一點才是綠1直達車（已停駛）與環狀先導初期。

903第一代跳蛙始祖，只停幾個重要站三重退出後改成站站停至今 也同時改一段票收費

現在走忠孝橋公車有可能下橋左轉北門後從重慶北路那邊上市民大道往環東去嗎? 這樣北門還可以設一站上下客也不用去排直接轉市民大道的那線樓上這走法好像不錯，還可以在西門町後面設一站服務只是不知道中興橋下環河的那個彎道公車開不開的過去仔細再看一次發現這條公車還是整個穿越台北市東西區卻沒在西區(台北車站/西門)設任何一站的首例路線嗎?956也沒有在台北西區境內都走高架道路不設站