最近在大台北搭公車，發現許多公車後門也安裝刷卡機了，
有些路線例如敦化幹線，已經啟用後門刷卡機，
司機還會不時對外廣播請大家多利用後門，
但是同樣是台北市轄的路線，目前搭過的指南客運的車上，
後門刷卡機還是用氣泡袋包著，中興集團應該都還是這樣吧！
為何不是所有台北市轄路線同時啟用刷卡機呢？
還是有宣布哪時候正式啟用？有些路線已經裝好超過一個月了。
另外想請問中興集團為何最近都要更換站名播報氣呢？
原本的不是好好的嗎？
新版個人覺得還有不少bug，例如有些站位抓訊號還不夠準，
有時還沒到A就直接播下一站為B了，
或著已經過占了才在播B到了，
若是配合2G停止服務，更換為4G動態車機，
應該不用更新站名播報裝置，
因為其他業者也沒有更換播報器，
不知更換的用意為何，有沒有哪位車迷知道詳細狀況的呢？

新版報站器感覺定位很厲害 看黃色那台上面顯示的 竟然有站位的距離

例如今天到中華路北站就出現還梨很遠就播下一站為西門，害我以為司機又過站不停了。

感覺是以公司為單位 公司全車隊的雙刷卡機都測試正常才一起啟用 但每間公司都是幾十輛(大多是上百輛)起跳裝的量就很可觀 所以才會花較多時間測試畢竟全雙北總共是上千輛的公車呀....

目前首都集團:首都.台北.大都會是原acer升級加裝中興.欣欣.三重原神通換成寶錄寶錄一機控制BV外還有報站器.車外LED.GPS功能

大有也是改寶錄 捷運公司的也換成寶錄機但是捷運公司的寶錄機下面還有類似像是鏡頭框的東西中興集團部分分兩塊看 光華中興新北是一塊指南跟淡水是另外一塊...

淡水指南是驗票機與動態車機(含站播)全部換成寶錄中興光華新北驗票機仍然維持神通的樣子大有欣欣三重好像只換驗票機，動態車機還是立皓的樣子

大南的後車機也是神通

我覺得寶祿站播的過於字正腔圓，英文好像也是台灣人錄的，還是覺得原本的比較好

能用就先啟用，何必等到上千輛公車都設置好才啟用

但是現在指南、淡水的似乎都還沒啟用。