[情報] 欣欣棕18 10/20起減班與部分班次延松山

作者: naruto1010 (鳴人)   2017-10-03 10:04:54
來源:欣欣客運官網 https://goo.gl/HyStQ3
敬告乘客
本屬棕18路依公運處函示:自106年10月20日起部份班次延駛至松山車站,平日發車調整
為32班(原40班)、假日調整為47班(原60班),平假日發車時間調整情形及延駛動線,如
下:
平日:0600、0620、0640、0700、0730、0800、0830、0900、0930、1000、1030、1100、
1130、1200、1230、1300、1330、1400、1430、1500、1530、1600、1630、1700、1730、
1800、1830、1900、2010、2120、2230、0000,共32車次(0700、0730、0800、1600、16
30、1700等6車次延駛至松山車站)
假日:0600、0620、0640、0700、0730、0800、0830、0900、0920、0940、1000、1020、
1040、1100、1120、1140、1200、1220、1240、1300、1320、1340、1400、1420、1440、
1500、1520、1540、1600、1620、1640、1700、1730、1800、1820、1840、1900、1930、
2000、2030、2100、2130、2200、2230、2300、2330、0000,共47車次(0700、0730、08
00、1600、1620、1640、1700等7車次延駛至松山車站)
如造成不便 敬請見諒!
欣欣客運敬啟
作者: nelsony1216 (長跑王)   2017-10-03 10:29:00
部分班次611加速版...?
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2017-10-03 10:54:00
三個松山車站? 那是怎麼回事?是先停松山路 -> 松山車站前轉運站 -> 松隆路繞一圈?全部開過去松山不就好了,還能搶 232 284 的乘客
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-10-03 11:07:00
對 與611一樣走法
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2017-10-03 11:09:00
真的全部延最好 現狀和綠1完全重複 有時一連車全程載空氣611省錢快速版順便解決當初規劃282副改線不成的問題
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2017-10-03 11:11:00
如果政大要去花東,這搞不好是轉火車的良解
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-10-03 11:12:00
去程路線蠻迂迴的 回程還可以
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-10-03 11:21:00
問一下 這路線..信義區所-101-市政府-MRT市府 這段繞兩圈?三個松山車站那邊 應該是v大那走法沒錯這走法變成 松山車站-直接走松仁路上信義快 不到MRT市府
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2017-10-03 11:33:00
應該沒繞兩圈,圖上是單邊設站
作者: kuo790623   2017-10-03 11:33:00
去程:棕18路線至捷運市府後走忠孝東路(611路線)至松山回程:611路線至松仁路後接回棕18路線 不經捷運市府往政大所以不會繞兩圈
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2017-10-03 11:36:00
不過這倒是問題所在,以前市政府站是回頭的點所以沒差但現在變成這幾班市政府上車後要去松山再上信義快如果沒辦法解決松山回程時載市政府站的旅客大概就沒辦法每班都開到松山去吧因為那樣大宗市政府站轉乘旅客會覺得太浪費時間當然我不知道乘客走到消防局去搭車的意願到底如何...
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-10-03 12:10:00
市政府大站 但是綠1與棕18常常同時到站
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-10-03 13:32:00
https://i.imgur.com/SdmYhJA.jpg就是這段看不懂....
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-10-03 13:57:00
應該是印製錯誤
作者: jome222 ( )   2017-10-03 14:01:00
請問282副改線到松山車站不給核准的原因是什麼?明明282副改線到松山車站,對木柵民眾要轉乘會方便很多
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-10-03 14:15:00
計畫好像是改路線 -> 取消 ->維持現狀的樣子最早松山線通車時建議改路線到松山後來說是要配合路網調整取消然後又說不取消了
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2017-10-03 14:26:00
可能有民代壓力吧......要不然改線案當初是公運處提出
作者: louis561   2017-10-03 16:32:00
綠1跟棕18同時進站是綠1故意的,通常都是早一點點,且綠1班次密集據優勢
作者: jetau811227 (CZ人7τ)   2017-10-03 20:51:00
理想上車班應該要平均時間進站才會讓平均等車時間縮小
作者: Zygarde (Z蛇)   2017-10-04 17:38:00
終於跟綠1作出區別了 不過要去政大變成要走到消防局搭
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-10-04 22:19:00
私心希望915也能延駛!不然每次搭611都搭到曠日廢時
作者: chihchuan (Andy)   2017-10-08 23:16:00
無限期支持直接開去松山!最好不要遶進去市府路,直接松仁或信義接松德。
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2017-10-10 18:02:00
走松德絕對撐不久
作者: ErnestK (紀律)   2017-10-12 23:04:00
政大端可不可以有部分班次繞上二期重劃區呢?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2017-10-16 07:14:00
別鬧了...繞二期會加速停駛棕21已證明往山上繞沒市場支撐

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