台東老婦等公車的畫面 讓很多人「心好酸！」
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民眾等候公車是一件在平常不過的事，但等公車也是有很大的「城鄉差距」，尤其在台東南迴公路，常見因沒有公車候車亭，或者候車亭毀壞，讓很多老人家提著大包小包的重物，就蹲坐在公路旁，等待公車，而往往一等就是1個小時以上的時間，尤其遇到大太陽，老人家就只能躲在僅有的站牌及護欄陰影下，無怨無悔期待公車的出現。很多人看到這一幕都「心好酸」。但老人家卻樂觀的說：「這樣等公車都好幾十年了，沒關係，習慣了」。
南迴公路沿線公車停靠有30幾站，但有候車亭的僅有11座，剩下的就只是站牌，而11座候車亭，其中8座都已毀損不堪使用，因此，等候公車對南迴居民而言，是一件非常辛苦的事，尤其對老人家來說，更是一種折磨。
因此，有人跳出來說：「蓋一個小小的候車亭，真的有這麼難嗎」。也有人表示，「等公車畫面道盡了台東的辛酸，也看出城鄉差距的差別」。

台北也一堆沒候車亭只插一根站牌在路邊的

但是台北大多有騎樓可以遮陽避雨東部公車班次不多,我就載過一位阿婆從隆昌到都蘭,因為她錯過搭車時間,只好攔我的車問能否搭便車

沒有時刻表嗎，還是不準時

別說南迴了 高雄市非偏遠鄉鎮也是常常可見這種只插一根站牌交差的

以前的基隆市還比較慘

台南也很多都只有站牌啊...

以前基隆的站牌比起鼎東的輪胎支架上設一隻牌子還慘在牆上貼一張紙就是一個站牌了

錢你出啊.....

只有站牌很正常吧.. 有些地方沒位子蓋遮雨棚或是使用率太低 就不會蓋

那個照片，站牌位置是在路上，那位置蓋候車亭，如果發生事故，候車亭位置有沒有責任

去美國有一半也只有站牌 真的好落後

其實是人行設施的缺失

現在民眾實在太刁, 等個車也要求東要求西, 要不要每個站牌都來蓋成冷氣小房另加充電設備跟網路? 有夠莫名其妙

樓上很好啊 鼓勵大眾運輸 提供舒適的環境本來就是應該的 民眾不用含血含淚的力挺 謝謝照你這種心態 中華民國的客運服務品質只會被你弄差而已顆顆

那種心態才是正確的，不然是資源浪費建設的成本一樣的，當然要投入候車人數多的地點不然國道客運的每個站牌都要蓋的跟轉運站一樣嗎?

我持另一面看法，偏鄉班次少候車時間長反而更需要能遮雨的候車亭不過這種由中央統一蓋較好，財力夠，例如新加坡的候車亭設計就不錯，有專屬空間(標線調整)，即使在森林裡的道路公車亭也有椅子跟遮的https://goo.gl/maps/NAMYEqnig7J2另一種是面向車來的方向(椅子只需一座+遮雨亭縮短就適合台東了)https://goo.gl/maps/BVdsyFpvVW52

多良站北向站位根本沒有空間可蓋

偏鄉需要的是中途站時刻表

有人以為全台灣公車都跟都會區一樣便利快速?

中央統一蓋候車亭？公路總局都不見得肯主動做省道人行道

台北公車班次比台南多很多而且公車站沒遮雨的都是沒人行道有騎樓的

中央出錢就好

台北公車站牌一堆違規停車，駕駛應該全家死光光！