http://www.airbus.com.tw/index.php/241-257-106-12-9
https://i.imgur.com/DZQYVoX.jpg
連257都減班了 257在大有已經是留下來不錯的路線了

例假日還比平日多？？常在八德路這邊搭 人真的都不多

樓上看清楚 尖峰非固定班次但這樣算起來可能真的會比較少為搶忠孝幹線鋪路？

還好台北市區段有205和276可替代

257蠻多人坐的啊

目前257跑核定班距沒太大問題 感覺要抽人車出去...

257是中崙/育達等校往南港國宅的專車說QQ

問題是看到大有的車就會不想坐

平常日少算兩班，應該為39~41班才是實際班次

南港國宅到奉天宮搭車人數還蠻多的不過平日離峰確實人就少一些

想到以前實習,趕點回家時看到257就很開心,因為可以早到家

大有不知還能撐多久? 連262都租用欣欣車子跑262曾經是營收老二的路線，現在還有老三，如果262被收回我看大有也可以倒了

262租用欣欣的車輛純粹是低地板車輛打造不及跟經營狀況根本沒關係OK?

我都特別挑大有車坐，喜歡速度感

有沒有可能 205跟276合併成南港八德幹線??

請問發車時間是新莊這邊嗎？南港這邊有固定時間嗎？

時刻都是新莊開

西門到中港很方便 假日傍晚回新莊都載滿滿

205與276彼此動線客源什麼的都不一樣了...加上276是雙向直行八德路二段 205只有單邊

況且八德南港根本不在幹線規劃路廊中 少幻想了

(再度被中箭....)

276正宗八德幹線，不過以前好像是叫205

205也是以前大有路線,被公運處收後給台北客運經營和欣欣租車,聽說被前老闆告現股東,免被扣押新車

205等八條路線是因為財務問題釋出的 307才是被回收的

這樣的大有 砍257一些班次，就能爭取忠孝幹線？到西門町都會刻意搭257，不會搭299，

299又沒有到西門町 想搭也搭不到啊

幹線公車是要評選的，而且是看整體性，就算257減班試圖把人車投入212直去爭取，也要看主管機觀評選的內容有哪些，不是只把班距縮短就能取得資格

299到北車走過去西門要10-15分鐘。。。

是不是把三重的中華路口跟台北市中華路搞混了(?