https://udn.com/news/story/11322/2892069
行政院日前宣布，2040年之前汽機車全面電動化，但首都北市，至今電動公車數量仍掛蛋
。北市公運處規畫專屬電動公車的新路線「動物園－松山車站」，已有1家業者申請，若
營運計畫書審核順利，最快明年下半年電動公車就能上路。
公運處每年準備3000萬元額度，補助公車業者購買電動公車，業者每車實付金額逾350萬
元的部分可獲補貼，最高150萬元，但預算始終未派上用場。2013年北市曾試辦兩輛電動
公車，因妥善率低、充飽電只能跑60多公里、維修成本高等，讓業者抱持觀望態度。
今年公運處開放申請的電動公車新路線，預計起站從木柵動物園發車，經政治大學周邊、
信義快速道路、北市府周邊，終點為松山車站，往返程1趟約60多公里。申請資格除需達
到「至少10輛電動低地板公車」的門檻，班距為尖峰時段每30分鐘1班，其餘1小時1班。
上個月截止申請時，只有欣欣客運有意願。
公運處表示，電動公車要價約千萬元，依現行補助規定，購買價格能降低到一般柴油公車
的350萬元。
欣欣客運指出，近來電動公車技術已逐漸成熟，但充電站與後續養護成本、人力等仍是隱
憂，加上路線並非乘客較多的黃金路線，收入恐有限。
公運處說，規畫動物園往返松山車站路線是因地方有需求，新闢路線補助也較多，並能測
試電動公車營運概況。至於電動公車維護成本，暫未規畫補助，路線成本補貼、運價補貼
都會先以現行燃油車標準給付。
本月底前，台北市市區及公路汽車客運路線審議委員會將審查業者營運計畫書，若順利通
過，加上業者準備期約8個月，最快明年下半年北市街頭就可見電動公車身影。
10輛車很多欸 現在棕18配車只有3輛
(611有18輛)