[閒聊] 雙北東南客運的路線怎麼都不太理想 taimali PTT批踢踢實業坊

[閒聊] 雙北東南客運的路線怎麼都不太理想

作者: taimali (無) 2017-12-28 17:57:55

雙北東南客運的路線好像都是比較不賺的
例如:37 297 298 552 小巴系列捷運接駁
比較好一點的有207 612
就算大有巴士還有88 212 257 262 620
而淡水新北光華則是屬於大鳥集團的
不列入討論單就非某集團討論
到底東南是靠什麼賺錢的
台中高雄的東南有和台北同一老闆嗎

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2017-12-28 18:05:00

因為專門接當年公車處不要的路線

作者: tonybbbb (東方行B) 2017-12-28 18:05:00

高雄的73丟給港都了

作者: nagerlin32 (nagerlin32) 2017-12-28 19:03:00

297乾脆給大都會

作者: eastwolf9506 (東區一匹狼) 2017-12-28 19:04:00

以前207班次在公車處時曾經超少，最早以前有兩種207

作者: kigohcy (風櫃店庄小孩念國中) 2017-12-28 19:20:00

紅29、棕10表示：公車處時更糟。棕9跟棕10是同時開行，起初的終點都是今南京復興站，但李董跟首都卡得人疼，所以延伸到圓環，從此命運大不同，不然棕9比棕10對東湖人來說慢又繞，紅29公車處年代其實是民權東西路走破的，東南接手後改線，然後又有新闢的紅32取代...不過在內科尖峰時段還是有撈到一些肉末來吃

作者: a126963138 (翔) 2017-12-28 19:32:00

207是給他做起來的。297/298是在做補貼的

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2017-12-28 19:35:00

612也是被東南救的東南創業接的公車處路線都是快不行的路線 297就公車處不要的還給大都會也不會比較好

作者: nagerlin32 (nagerlin32) 2017-12-28 20:17:00

好處就是有利調度時代在變會不會變好很難講(但也不是說一定會變好

作者: HuanYuWu (霧霜) 2017-12-28 20:24:00

昆陽那邊的"小"公車班車不多也沒觀光效益是有點慘題外話之前經過內湖站發現有台新款中巴貌似還是復康的還沒領牌

作者: WeAntiTVBS 2017-12-28 22:29:00

公車處時代最早的棕10一開始只有停葫州里(安康站那邊)就上環東了後期才改到大湖山莊街起站但一樣逃不了被釋出給東南的命運，也是昨天的事故主角之一

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2017-12-28 23:28:00

補貼線是開一條賺一條的，比較慘的是非補貼的爛線東南的話司機界的風評不怎麼樣

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