https://imgur.com/BZQ7KWY
5284公告
自2/14起 闢駛88路區間車並試辦調整88路正線發車時刻
路線圖:(於捷運大安站(信義)站牌攝影)
https://imgur.com/DmwXObA
時刻表:
全程車(重陽路 - 臺北車站)
06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00
18:00 19:00 21:00 22:10
區間車(南港花園社區 - 臺北車站)
尖峰:12-15分
例假日:15-20分
離峰:固定班次
05:10 05:30 05:50 06:10 07:50 08:10 08:30 08:50 09:10 09:30 09:50 10:10 10:30
10:50 11:10 11:30 11:50 12:10 12:30 12:50 13:10 13:30 13:50 14:10 14:30
14:50 15:10 15:30 15:50 16:10 16:30 16:50 17:10 19:00 19:30 20:00 20:30

等於說就是分為延駛前的區間車與延駛後的全程車

少一班9:30 覺得怪怪的所以...重陽站是沒有要調度了嗎??

租約到期吧，重陽站的土地是市政府提供的

從南港車站到世貿蠻方便的，281要繞到松山車站

晚上幾乎沒車欸 幫QQ

但是它在南港車站的站牌位置太奇怪了乾脆廢掉吧，信義幹線拉到南港轉運站就好了

大有一直減班有點慘啊…

快垮掉了 沒心經營

不曉得捷順有沒有興趣進軍台北？

雙北很難得到新的經營許可吧而且台北市近年來對公共交通不是很積極

捷順推電動車 就臺北幾乎沒電動車的情形下 是有可能的?

其他業者會反對啊 不然首都圈對捷順是很好的曝光機會

台北的停車場不好找

在住宅區旁設置充電站，很難不被居民抗議

為何台灣不像國外有 Bus Terminal 在商業區設置就沒問題市公車幾乎都把調度站弄到郊外，市中心只有長途巴士站

台北以前的公車調度站在市區呀後來才慢慢轉到都市邊緣的像原始的桃園市區公車現在還是火車站點發車為主然後統一在市區邊緣或後站之類的弄停車場

大有快把路線賣給別人吧 司機水準超不行

城中修理廠表示: / 環南修理廠表示:

還是趕快找其他業者接吧，大有直接倒一倒比較快

目前雙北市聯營公車平均車齡最舊的客運業者是首都客運，其次是光華巴士，像204線感覺上近年來就是不被重視，要來新的配車都是很舊的車（625-U5除外），不像民生幹線（原518線）還有配置少部分比較新的車，真希望204線趕快配到少數HINO低地板新車，降低該線平均車齡