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〔記者王涵平／台南報導〕斥資1.3億新營綜合轉運站今日開工動土，預定明年3年完工，
代理市長李孟諺表示，結合國道客運、市區公車、計程車的轉運中心，是溪北地區的交通
門戶，可望帶動大新營地區整體發展。
新營轉運站位於國道1號新營交流道西北方，距離交流道900公尺，含周圍停車場占地超過
1公頃，設置13個國道客運席位、4個市區公車席位，更是大台南公車「棕幹線」的主要站
點，其他附屬設施有機車、小客車停車場、乘客接送區及計程車排班區等，轉乘規劃相當
完整，未來新營地區各國道客運路線都將進入站內轉乘，將可改善目前國道客運在交流道
附近上下客所造成的交通問題。
交通局長林炎成表示，新營轉運站將採OT模式委外營運，1樓規劃有乘車月台、客運公司
售票區、候車室等，2樓以上則規劃為商店街，可經營便利商店、美食街、咖啡館等，不
但能服務旅客的需求，也可成為新營地區新興的購物逛街好去處，整棟建築物採簡潔、現
代的設計手法，符合銀級綠建築水準，將成為新營地區新地標。
題外話 屏東的客運轉運站目前站體與月台都可以看出來
作者:
kutkin ( )
2018-02-14 23:22:00不夠 和欣自己就幾個了
和欣會進去嗎...？高雄車怎麼處理和欣才買下現站的地沒多久，會想進去？
看了一下轉運站的位置，實在有點差，和欣的位置還比較好也靠近市區
作者:
kutkin ( )
2018-02-15 15:10:00就是位置差才能凹你買新__陽之類的廠商呀不然他的商店街要賣誰....搬過去那邊之後也沒辦法買麥當勞了
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luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-02-15 21:41:00誰沒事會想去轉運站逛街購物？
作者:
wagwag (破椅子吐麵)
2018-02-16 17:16:00台南新建或修建的幾個轉運站大多選擇在火車站或交流道附近例如仁德也是選擇在交流道附近的原仁美夜市保安 善化 新市等等則都是在火車站周邊都沒有的話就是以原車站所在地的市中心 例如新化佳里玉井唯一想到的例外是關廟車站 捨棄搭乘人數最多 來客最穩定的國中前，結果選在荒郊野外，果不其然利用率爛到爆炸新營 麻豆 仁德幾個因為兼具國道轉運的目的 所以選在交流道附近其實也還說得過去
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 19:33:00單純就是看哪邊好徵收而已新化佳里玉井改裝程度很低單純就是貼些海報而已
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wagwag (破椅子吐麵)
2018-02-18 09:20:00的確 新化佳里那些都是興南原有的場站 每個場站市府再補貼經費給業者自行整修 舊的新的幾個轉運站基本上我都去過興南原有的大概就如同上面所說的拉皮 或換掉座椅之類新化站因為有分租給小7 所以候車時間長的話先去晃晃還不錯有些就啥都沒有 頂多就投個飲料 例如關廟站 不過關廟站蓋的很有特色 撇開選址問題 算是幾個新站當中蓋得最有特色的就算不坐車 也是一個不錯的拍照點