[新聞] 民眾募集跳蛙今上路 淡水到板橋僅坐4分之

作者: busgoer (巴士狗兒)   2018-02-26 18:20:25
https://udn.com/news/story/7323/3000354
民眾募集跳蛙今上路 淡水到板橋僅坐4分之1
2018-02-26 11:19聯合報 記者魏翊庭╱即時報導
新北市由民眾募集的2條新路線跳蛙公車,今天上路。分別是上班的「淡水新市鎮-板橋
」和下班的「板橋站前路-永和永元路」,不過今早淡水到板橋僅9人搭乘。
圖/新北市交通局提供
新北市由民眾募集的2條新路線跳蛙公車今天上路。分別是上班的「淡水新市鎮-板橋」
和下班的「板橋站前路-永和永元路」,不過今早淡水到板橋僅9人搭乘,目前3月的月票
也各1位購買,交通局呼籲民眾可以多加利用。
新北交通局與新北市公車公會開發「跳蛙公車APP」,1月31日上線後,陸續有民眾提出2
千條路線募集,只要超過20人募集,就會送客運公司,由客運業者決定要不要闢駛,目前
有2條路線通過,今天上路。
交通局淡水客運決定在平日上午7點10分,自淡水新市鎮發車,沿路停靠新市二路、中山
北路1段沿線捷運紅樹林站、捷運竹圍站等11站,並在上午8點30分到板橋的上班路線,該
路線有70人表示願意搭乘。
另三重客運提供下班「捷運亞東醫院站—永元路」路線,從板橋站前路,回永和永元路,
行駛時間約為45分鐘,晚間6點50分抵達永和,共有115人募集表示意願搭乘。
不過今早由淡水到板橋的跳蛙公車,僅有9人搭乘,約全車的4分之1;據了解,目前淡水
到板橋和板橋到永和的3月月票也才1人購買,遠低於當初門檻的20人。
交通局運輸管理科表示,此種跳蛙公車可以購買8折月票畫位,也開放現場等。第一天搭
車人數太少,恐經營不下去?運輸管理科說,加強宣導,讓有需要的民眾可以多加利用,
3月開始還是可以買月票,路線在新北市政府官網或各大搭公車App可以找到。
新北市由民眾募集的2條新路線跳蛙公車,今天上路。分別是上班的「淡水新市鎮-板橋
」和下班的「板橋站前路-永和永元路」,不過今早淡水到板橋僅9人搭乘。
圖/新北市交通局提供
作者: newasus (我是蘿莉控我自豪)   2018-02-26 18:24:00
有確實讓投票的知道有這條路線嗎或者可能是怕人太多上不了反而遲到?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-02-26 18:27:00
路線剛開通的前幾天 這狀況正常 就是還待宣傳
作者: macarthur   2018-02-26 21:08:00
要加強宣導 大家不知道 運量怎麼高呢?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-02-26 21:14:00
來看看用app有多少人是來亂的 投票不搭
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-02-26 21:26:00
那個某位愛造謠又愛寫信去交通局要求增加路線的車迷一定愛死這款app
作者: TsaoJJ (完全沒有畫面)   2018-02-26 21:33:00
一堆人都是在玩模擬城市的啊 根本沒實際要搭
作者: newasus (我是蘿莉控我自豪)   2018-02-27 02:24:00
有確實讓投票的知道有這條路線嗎或者可能是怕人太多上不了反而遲到?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-02-27 02:27:00
路線剛開通的前幾天 這狀況正常 就是還待宣傳
作者: macarthur   2018-02-27 05:08:00
要加強宣導 大家不知道 運量怎麼高呢?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-02-27 05:14:00
來看看用app有多少人是來亂的 投票不搭
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-02-27 05:26:00
那個某位愛造謠又愛寫信去交通局要求增加路線的車迷一定愛死這款app
作者: TsaoJJ (完全沒有畫面)   2018-02-27 05:33:00
一堆人都是在玩模擬城市的啊 根本沒實際要搭
作者: hsinhui20 (跳跳)   2018-02-27 16:33:00
真的搞死客運而己,板橋到永元 2/26當天只有4人搭乘,何來115人需求!我看這政策快被打臉了
作者: suaveness (靜夏)   2018-02-27 17:05:00
剛早上看到淡水→板橋,車上真的沒人..
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-02-27 18:13:00
以後要實名制,還要先付月票錢再開路線
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-02-27 19:35:00
才剛開通,這個宣傳期還太短了吧,且又不是正規路線這就是個包車共享,115人需求不見得跟實際開出來的路線是 match 的,路線可能要繼續調整,並且針對需求者調查實際開出路線是否沒有達到預期比方說時間、停靠站位等是否有調整空間,畢竟是客製化Uber pool 湊人少互相將就容易,這個要湊一整車人然後有些蛙跳或許初期整併會比較容易攬客,像是淡水往內科、南軟、汐科的就可以整理成一條路線來開在堤頂交流道附近站牌放人上下車後就走環東去南軟最後開省道台五線進汐科,一次載三地需求加強旅次等客人養起來後再拆成直接去內科的跟直接去南軟的兩線
作者: cyit15   2018-02-27 22:14:00
亞東→永元路,二段票太貴了,而且也快不到那,可以試辦一段票有多少人搭就知有多少需求
作者: liweihau (lee)   2018-02-27 23:18:00
第一天還不準 再等一陣子看看吧
作者: boa000 (Hung)   2018-02-28 01:01:00
推兩段真的太貴,像982從新埔站跟板橋車站到景安也才一段票,而且尖峰時間還免費達成,還有796亞東到景安也是一段票如果改收一段可能還會比較吸引民眾搭乘,不然也可以先來個一段票試乘活動先培養客源,等客源培養起來了再改收兩段也不遲
作者: Tuna251 (鮪魚251)   2018-02-28 06:14:00
第一天不準+1 當初957 947 983等 剛開通常常一人包車XD
作者: Kennyq (舞光十射~*)   2018-02-28 08:23:00
新路線要是有走小巷子的,小心原本寧靜街道變吵到翻街道新公車的方向燈/開門蜂鳴器都在比大聲的https://www.youtube.com/watch?v=HCClxmgW4A8投票贊成新路線的民眾請三思...https://www.youtube.com/watch?v=GqBYI-vmW6o
作者: Chukuang (是風吹皺了湖心)   2018-02-28 08:31:00
其實很難說,像我搭鶯歌-松山機場跳蛙,發現也沒省時就完全沒再考慮了,比起剛開通幾天,後來都是小貓兩三隻是不是會更好,其實很難說~
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-02-28 09:35:00
路線開闢應也都會避免走小巷子 要也都是大巷子
作者: jay121133 (....)   2018-02-28 09:42:00
我覺得先讓前幾天免費試乘吧 看看要花多少時間
作者: hunng5 (阿豪)   2018-02-28 11:34:00
方向燈蜂鳴器吵,但就算多吵,三寶還是會選擇性耳聾
作者: hsinhui20 (跳跳)   2018-02-27 08:33:00
真的搞死客運而己,板橋到永元 2/26當天只有4人搭乘,何來115人需求!我看這政策快被打臉了
作者: suaveness (靜夏)   2018-02-27 09:05:00
剛早上看到淡水→板橋,車上真的沒人..
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-02-27 10:13:00
以後要實名制,還要先付月票錢再開路線
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-02-27 11:35:00
才剛開通,這個宣傳期還太短了吧,且又不是正規路線這就是個包車共享,115人需求不見得跟實際開出來的路線是 match 的,路線可能要繼續調整,並且針對需求者調查實際開出路線是否沒有達到預期比方說時間、停靠站位等是否有調整空間,畢竟是客製化Uber pool 湊人少互相將就容易,這個要湊一整車人然後有些蛙跳或許初期整併會比較容易攬客,像是淡水往內科、南軟、汐科的就可以整理成一條路線來開在堤頂交流道附近站牌放人上下車後就走環東去南軟最後開省道台五線進汐科,一次載三地需求加強旅次等客人養起來後再拆成直接去內科的跟直接去南軟的兩線
作者: cyit15   2018-02-27 14:14:00
亞東→永元路,二段票太貴了,而且也快不到那,可以試辦一段票有多少人搭就知有多少需求
作者: liweihau (lee)   2018-02-27 15:18:00
第一天還不準 再等一陣子看看吧
作者: boa000 (Hung)   2018-02-27 17:01:00
推兩段真的太貴,像982從新埔站跟板橋車站到景安也才一段票,而且尖峰時間還免費達成,還有796亞東到景安也是一段票如果改收一段可能還會比較吸引民眾搭乘,不然也可以先來個一段票試乘活動先培養客源,等客源培養起來了再改收兩段也不遲
作者: Tuna251 (鮪魚251)   2018-02-27 22:14:00
第一天不準+1 當初957 947 983等 剛開通常常一人包車XD
作者: Kennyq (舞光十射~*)   2018-02-28 00:23:00
新路線要是有走小巷子的,小心原本寧靜街道變吵到翻街道新公車的方向燈/開門蜂鳴器都在比大聲的https://www.youtube.com/watch?v=HCClxmgW4A8投票贊成新路線的民眾請三思...https://www.youtube.com/watch?v=GqBYI-vmW6o
作者: Chukuang (是風吹皺了湖心)   2018-02-28 00:31:00
其實很難說,像我搭鶯歌-松山機場跳蛙,發現也沒省時就完全沒再考慮了,比起剛開通幾天,後來都是小貓兩三隻是不是會更好,其實很難說~
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-02-28 01:35:00
路線開闢應也都會避免走小巷子 要也都是大巷子
作者: jay121133 (....)   2018-02-28 01:42:00
我覺得先讓前幾天免費試乘吧 看看要花多少時間
作者: hunng5 (阿豪)   2018-02-28 03:34:00
方向燈蜂鳴器吵,但就算多吵,三寶還是會選擇性耳聾
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2018-02-28 09:59:00
幫幫忙!開業頭幾天免費搭乘不是萬靈丹,也不想想前面已經多少例子擺在那裡兩段票是否昂貴這個需要時間評估,日後若經營有起色,自然就有討論空間不然重客大可直接放大絕:「取消上台64,直接走中正路」
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-02-28 11:46:00
不上台64就喪失跳蛙的快速優點了..到這樣的話不如直接收了
作者: windty (風)   2018-02-28 14:58:00
覺得這個構想是很好的 但初期還在宣傳 民眾信心度也還不夠 覺得搭車時間可以再彈性點
作者: hunng5 (阿豪)   2018-02-28 21:04:00
不上台64=一般聯營公車,乾脆每站停算了,上台64=跳蛙or直達好了
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-03-01 19:56:00
連一班車都塞不滿還彈性......
作者: Kennyq (舞光十射~*)   2018-03-02 14:44:00
蜂鳴器是馬英九擔任台北市長任內提出的政策,交通局一直表示有明顯效用,但國內不少學者認為統計的數據不客觀、「響不停反而會干擾!!!」三寶會選擇性耳聾也不是沒原因的...公車是路上一堆,救護車、消防車又不是...
作者: kelly671030 (KELLYKELLY)   2018-03-03 21:58:00
二段真的貴

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