油價走揚 國道客運票價醞釀調漲
(新增：貨運業調整計算方式)
國際油價持續走揚，台灣中油宣布14日起再調漲汽柴油價格，其中95無鉛汽油價格將衝破
每公升30元關卡，交通運具票價連帶也可能受到影響，有客運業者直言，目前國道客運票
價已讓業者快撐不住了。公路總局回應表示，票價調整是由中華民國公共汽車客運公會全
聯會依據臨時調整機制(CRF)公式計算，若有變動達調整程度，全聯會會來文，公路總局
再開會討論，不過目前尚未收到申請，明日上班日會再觀察。
今年1月時，全台多家公路客運業者依政府的臨時調整機制(CRF)調整票價，依平均油價核
定每延人公里基本運價可從2.895元調高為2.970元，漲幅2.59%；不過一旦票價調整，依
規定4個月內不得再漲價。但距離上次調漲票價已超過4個月期限，國際油價仍持續走揚，
票價是否會再調漲？公路總局表示，目前尚未收到業者來文，若有調整需求，明日上班日
可再觀察。
首都客運總經理李建文表示，目前國道客運票價部分尚未達票價上限，油價持續走揚，客
運業者已經快撐不住了。國光客運總經理吳忠錫表示，CRF有其計算標準，觀察連日國際
油價走勢，是否已達再次調整票價的門檻，會再精算後決定是否提出。
貨運部分，宅配、快遞等汽車路線貨運公會今年4月中上旬已正式向交通部公路總局提出
運價調漲申請，漲幅約6%。不過公路總局表示，因貨運的收費樣態相當多，有的是以車計
價，有的是以件計價，有的是以重量計價，例如建材、砂石業是以重量計價，但宅配業是
以件數計價，不像客運業者是以人計價收費，因此貨運基本運價是否調漲，較國道客運業
的計算方式更為複雜，不一定適用齊頭式的調整方式，公路總局近日還會開會審慎研議。
至於航空票價調整部分，因國際油價持續上揚，國際線燃油附加費也隨之調漲，自本月8
日起，台灣地區出發行程調整客運燃油附加費。短程航線每航段收取17.50美元，來回機
票約貴150元；長程航線每航段收取45.50美元，來回機票也變貴近400元，創下最近40個
月以來的新高。(甘芝萁／台北報導)
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