更新一下投訴後續 順便讓以後的人看該怎麼投訴
原文裡面有個台北市民1999線上投訴網頁很好用
不用打電話還要講的口沫橫飛
而且如果手機有拍照或是截圖的話可以直接上傳
當作一些證據證明事情不是亂講的
這是我的投訴內容
https://imgur.com/oiVUn3D.png
以下是客服回應後的內容 在案件截止前一天回覆的
https://imgur.com/TDgmDmm.png
看內容也是很罐頭 說是有進行評分扣點
然後有要求業者要改進 並說明公車什麼間距系統的
這幾天看公車app其實也沒改善 還是有10分鐘兩班擠在一起跟40分鐘間隔的
上班時間好像也差不多 但至少我搭的班次沒有漏發 就先這樣了

結果還是沒有去總站問個清楚??還^^贅字請忽視

上網萬能XDDD

不然你希望客服回覆你什麼?

203真的很神秘...只有不趕時間才會搭

真的有漏發嘛 如果還有類似狀況建議繼續投訴只扣個一次不管是政府或業者都是不痛不癢啦

結論是6/4確實有漏發，在八德等有沒超出班距，要回頭去看始發站有沒符合規定，有符合就不算脫班，特別如果到天母再回頭至八德往汐止，里程過長等於中途不定因子更高，這種結果頂多只能要司機儘量以平衡間距系統調整跟前後車距離，但是效果還是有限，舉個例子當某班次開始路況開始差，就會跟前班距離拉大，一拉大可能逐站等的人越來越多就會跟前車距離越來越大，但後車也可能因為前車剛把客人載走，因此就比較順暢跟前班就越近致連車狀況產生，但這只是其一常見的因素，公車沒有專用道跟專用號誌，很難要求跟鐵路系統比，不然逐站都制定固定到站班表哪會有困難

203是兩頭發車的路線 單向班距不平均可能也不會影響到反向

很多都是要搭都不見影子，不搭一直來

203、279雖然都是雙邊發車 但都是一邊配車大於另一邊而且203光華遠大於中興 絕對有影響

203的話最近中興發車有略增

203的路線自從松山線通車後班次就變的很不穩定，印象中有些紅2的司機假日會支援203路但現在也變的很少見。代表北峰站真的很缺人勉強維持正常發車而已。

看看600大減班之後能不能填補一點人車過來

但我投訴的主要理由是因為總站沒發車 不算是路上交通因素關係

真正的原因若是駕駛缺員，投訴恐怕不見得有用。有車但沒人開，除了放在站上養蚊子還能幹嘛？

你在總站附近了就走進去問比較快

現在中興六族好像普遍都缺人很嚴重

要減班要主管機關核可 如果應發班次因為缺人發車而發生這種狀況 這個現在罰款是不是都非常重?

罰9K-9W而且可以連續處罰

因人力不足而減班 這理由應該很可以吧就直接申請減班好了....

核定班距內就一定要開出來，不該沒經過申請就擅自減班

擅自減班是要罰沒錯 所以一但發現人力常態性不足就該立刻申請減班

但申請也未必會過是問題 而且政府流程很低落

因為中間會有民代介入等相關問題 所以不一定會核准

就跟你說你的投訴無法解決根本問題站所無法解決發車問題你上班還是遲到所有內容都在抱怨說別人罐頭

未依規定發車就是要罰，甚麼叫做投訴不能解決問題時間到了車沒開出來，說人力不足是把乘客當猴子耍嗎如果真的沒有能力營運，那就把路權吐出來

推樓上

推樓樓上，至少首都集團因缺員而影響正常發車的狀況不至於這麼嚴重

重點應該是中興集團應該好好檢討工作條件、待遇等問題試圖解決招不到，留不住人的問題

工作條件不知道 車很爛是眾所皆知

總比大有好吧 這條路線以前是大有的大有大有，通通沒有。