**修文補上班號， 一開始沒寫班號只是想問通則， 不知道引起困擾 ，抱歉也謝謝大家指教**
我的上車點在基隆2088快捷公車區間車發車站
跑全程的車到我這站上班時間會有一半機率沒位置
所以可以的話我都會坐區間車
看好時間出門就一定可以上車
問題在區間車的發車時間非常不固定
這條線兩年多下來我坐過8:10-8:25各種時間
之前我打過電話問正確發車時刻
站務口氣很差說只有發車間隔 沒有時間表
發車時間每天不一樣 反正就20-30分一班
你可以坐正線 不然就每天打來問？！
然後掛我電話...
我知道他們是運輸業不是服務業
口氣差就算了 掛電話也無所謂
但我想請問真的沒有大概發車時刻嗎？
還是說他們真的每天重排時刻表（真勤勞）
我好想要發車時間表啊
我只是不想狼狽上班啊 路邊等車好熱
我暗黑的想法是他們不想開區間車
所以不停的調整區間車時間 以塞滿正線為優先
製造區間車沒人的假相XD
有陣子是正班車開走之後兩分鐘 區間車就開了
司機有次還問我你怎麼不坐剛剛那班
我剛剛就在馬路對面看它開走啊
最後區間車只有載不到一半，前面那台塞滿這樣

你又沒講路線

哪條路線??

一般公車真的就是每天依照司機出勤數跟車輛狀況在排班派車的啊今天假如有司機突然請假或是車輛肇事還是拋錨，勢必就會調整班距，所以不太可能會有固定的發車時刻或許會有習慣的發車時刻，只是這部份就不會特別公佈出來

把主詞敘述清楚會死嗎？當大家都通靈王喔？

連哪個縣市都沒說…

不好意思是基隆市2088 但是我想問的是通則 如果大家都沒有我也就不用糾結了

這班在市區真是越來越難上，區間車跟以前比起來感覺真的很難看到

因為 2088區間車在基隆女中這邊只是個折返點所以時間不好抓 建議搭配公車動態app像是等公車系列來等車

每天出勤人車數若不同就真的每天重排啊，調度工作不好做通則就是看業者而定，這種班次密集的通勤客運路線若所有班次都要列出時刻，勢必要維持人車無時無刻都能穩定充足地供應

2088在基隆這邊記得是有停車場的 在基隆女中那邊吧(?

而現在的2088，事實上就是上游那些大型社區的客源比市區多，區間車只是當全程車客滿時，開來讓市區乘客不久候的

至少要讓二信循環站的客人上得了車

這還是老話 客人爽 業者就不爽

2088常這樣啊~ 女中這，都是先讓八斗子來的車載滿開走了區間車才在後面慢慢撿客人

區間車的確常跟在全程車後面，班次還有優化的空間。

大都會有基隆總站 在東明路六合停車場

像是939等路線的特別車會有公告時間如果特別車有公告時間，乘客就可以特意搭乘特別車

如果是2088的話，算增班不少了，近期上午離峰全程車也有10分一班的水準

^^區間車的確常跟在全程車後面，班次還有優化的空間^^區間車相對也是在後面全程車的前面，班次再怎麼好，不符合需求也沒有用，優化應該是追求線上所有乘客平均等侯時間最短，大家都不想當那個侯車時間的最大值，或者大家都想要侯車時間趨近於0。

然後空位多成本增加 乘客爽就換業者不爽

其實說實在 全程車下來到女中有的跑15分鐘也有跑20分鐘的 區間車也有他的班距要顧 還要怕全程車客滿能夠馬上有一台區間車開始收 全部車子加首都通運也就30輛 說實在這條線的站務也是難為啊

如果照表訂30分鐘一班區間車照跑，基本上後面站的乘客也爽反正就抓準發車時間去等車，根本不用擔心等太久的問題現在往往是兩三班八斗子過去了，區間車才姍姍來遲開始撿客在女中這站最明顯，看到司機停在那還下車在旁邊抽菸空等

候車時間趨近於零，應該只有輸送帶能夠做到

如果要旅客多利用區間車應該會排大小班距不過看上面推文大概這條沒認真經營…

因為不用認真經營就賺死？

想問51樓M大有接觸過2088嗎…

全程就賺飽了...

2088沒認真經營?新車不斷投入營運，假日還有其他路線車輛來支援，只能說基隆人的悲哀，在地找不到工作，只好往台北跑。

謝謝大家解惑 我也想用公車app但是無奈起站沒有用 公車進站中就一定趕不上了XD 會有疑問是因為市公車或788的車時間其實很固定 只有2088的區間車很謎 (全線開到的時間蠻固定的，只是三不五時上不去）對於通勤的人來說等車時間想壓縮到最短，時刻表真的很有用，只是業者說沒有那也只能多做好事積人品了。另外我也不覺得基隆人可憐，通勤只是一個選擇，有些工作本來就是要大城市才會有：）