http://www.kingbus.com.tw/newsContent.php?pid=826
國光客運公告
10/01起 國光客運宜蘭區20條路線移撥為宜蘭縣市區公車
包含：
1743 宜蘭-松羅 1789 宜蘭-大礁溪(枕頭山)
1744 宜蘭-南山村 1790 宜蘭-頭城(竹安)
1745 宜蘭-羅東-南山村 1791 羅東-南方澳(清水)
1750 宜蘭-太平山 1793 羅東-牛鬥(天送埤)
1783 宜蘭-龍潭(大坡) 1794 羅東-三星(大洲)
1784 宜蘭-匏崙(大坡) 1795 羅東-寒溪(廣興)
1785 宜蘭-圳頭(內員山) 1796 羅東-松羅(天送埤)
1786 宜蘭-內城(深溝) 1797 羅東-岳明新村
1787 宜蘭-東港(公館) 1798 羅東-智腦(樂水村)
1788 宜蘭-大福(公館) 1799 蘇澳-永樂

難得看到國光客運經營市公車

另外 統聯1659也於同日移撥為桃園市公車並且改號 1659A->713 1659B->715 1659C->716捷運永寧站上車位置也改至二號出口

不改號？

其實應該要改號，以前四碼就是設計來區分是公路客運的

只是其它宜蘭市區公車也有相當部份沿用公路客運時代的4碼編號看看皇家客運唯一的路線被收編後編號和收費方式依然不變

皇家不改號是因為他不符合臺北市聯營公車的規範雖然是臺北市管，但他不是"聯營"公車而是"市區"公車指南的1501.1503.1505現在也是同樣的狀況。

桃園市跟高雄市接手的路線也幾乎沒改號，本來就沒有規定市區公車不能用四碼編號一樓：國光還有經營臺中市、新竹市跟新北市的市區公車路線

新北市?不會是雙溪那條吧說來奇怪，市區公車跟聯營公車的選擇有什麼邏輯性嗎?1076 會被收編 795，指南那幾條卻不會

就是雙溪那幾條。指南的也有被收編啊，797~800、892、893就是但你提的是新北市區公車，我說的1501.1503.1505.1717是「『臺』北市市區公車」新北市因為沒有聯營管理制度所以不談，臺北市則是因有聯營管理委員會統籌各業者票差補貼的業務，所以有限定路線最多只能三段票收費且符合段次計費的路線才能納入聯營公車，不符資格但屬臺北市管轄的則稱「臺北市市區公車」，除上述4路線之外，雙層觀巴也是這種狀況

指南也是有756、757移撥進聯營公車的

原本公路客運刷電子票證可以折22元的，改成市區公車後票價一樣但卻只能折15元不知道會不會重新制定計費方式，或整併為紅綠線？

改紅/綠是大工程,平日1766都沒動,似乎是沒必要性

只是因為紅綠是給觀光而已...

紅1紅2=1766分南北各跑2/3,宜轉~但羅轉重疊段在平日就多餘了

但平假日票價差異極大...平日里程假日段次

1766的班距跟紅1紅2差了兩三倍

改市區公車差在哪裏？

主管機關由公路總局改成縣政府管(底下的交通局或交通處

還有就是我提到的刷卡優惠會縮水

高雄市接手公路客運還不是依舊照客運計價，接個鬼

桃園也是啊