作者:
LOTON (老王的銅像栩栩如生啊)
2019-01-08 11:20:49藉這新聞標題發問一下
大家都看過一搬公車輪椅上下車的模式
那請問有人看過國道客運輪椅上下車的方式嗎??
我指的國道客運是類似大復康巴士
因為國道客運要求不能低底盤 只能在車側設立輪椅上下車系統
例如長庚醫院汎航通運新車
https://www.youtube.com/watch?v=5CEHP0Ivm3U
車側有一個讓輪椅上下的系統
裡面長這樣
https://imgur.com/ItAVGZv
這種客運有人知道輪椅怎麼上下車嗎?
有影片可以看嗎??(抱歉,因為我實在是google不到)
謝謝
作者:
kutkin ( )
2019-01-08 11:23:00那一塊牆壁可以降轉成渡板這個也差不多要摸5到10分
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2019-01-08 12:04:00作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-01-08 12:24:00說個不好聽的，這種特殊規格的巴士真的很搞笑座位數減少不說，高度還比低地板還高上許多洏恲爧h巴士去跑，每輛都可以是無障礙車了用雙層巴士
作者:
kutkin ( )
2019-01-08 14:12:00也是覺得很莫名的產物 重點是使用率超低
作者:
sayin ( )
2019-01-08 14:40:00不用這個設備，國道客運要用低地板跑嗎，業者可能接受嗎？這是務實態度下的產物
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-01-08 14:59:00台灣對殘障人士搭車權益已經很客氣了，韓國是客運王國但沒有像台灣一樣要求要有無障礙的市外巴士障礙團體因此經常抗議
作者:
kutkin ( )
2019-01-08 15:21:00務實就該採預約制9002到目前我也只看過1次
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-01-08 15:31:00低地板車的前輪拱佔用太多空間是其中一個原因
作者:
a5mg4n (a5)
2019-01-08 16:03:00低地板早就可以跑高速公路，桃園機場-桃園高鐵站都跑好幾年了
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-01-08 17:36:00低地板公車座位更少，更難運用啊
後門塞五排的低地板 輪椅+前面剩下座位也不會超過25吧
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-01-08 19:30:00低底盤能上的座位沒大復康多,你也不會想搭4小時低底盤
作者:
sayin ( )
2019-01-08 19:38:00低地板不是不能跑國道，是在法規不能賣站票，少十幾個位置的營收，也不能多收票價，一樣票價在賣，業者為何要選低地板去跑
作者:
labbat (labbat)
2019-01-08 22:18:00低底盤車補貼到沒差傳統車價位多少 一樣班次就虧一樣適合丟給客群還沒培養起來的路線 反正根本不會載滿人
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-01-08 23:51:00宇通有一款低地板塞到30幾座
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-09 08:12:00