前文4刪
想問問某k大
如果你是調度員，臨時狀況：
離下一班要發車時間只剩5分鐘，才知道臨時有狀況，如下一班的車輛突然故障，或車子
還在路程中趕不回來
【交通事故，或半路拋錨等等】
，可能無法準時發車
如果你是調度員，你會怎麼處理：
【1】發新聞稿臨時說明狀況
【2】緊急張貼網路消息
【3】臨時找再下一班的先頂替發車，等上一輛故障排除後再試排班表發車
【4】空在那裡不發車，直接發下下班次

想知道K大答案XD

選5.我不是調度員，關我屁事

原po是不是該出來止血了..拿一條脫班路線要求每個路線班次的發車時間..似乎是太過了

你這樣打他臉，等等跑去跟板主討拍拍

在台南市公車的狀況是第四項的調度方式，直接放棄故障或是出事的班次！

小心有人說你開大絕哦

果然大絕又來了（O

你好像很屌喔 XDD

我不是專業人士啦 只是經驗談而已，哈哈，在台北我都搭公車，捷運，桃園目前騎車

推！忙著喬班次、喬人車都來不及了，電腦key好車早就發出去了

新營客運就是直接停駛該班次... 好幾年前在朴子等7407可是車一直沒來 打電話去問才知道車輛故障 問題是該班次就直接停駛 連換車開都沒有 讓我都傻眼了 = =

應該是好幾年前吧 最近遇到17:05發車的棕區間有問題沒辦法發車 後來緊急調度之後 17:13發遊覽車型的

這就是系統設計的問題啦應該要設計成簡單操作就可以發布故障消息(不用詳細原因只需要讓乘客知道原本到站預估無效

主管機關不會讓站牌出現那行備註的

果然又要被鯛說放大絕了

鯛就不敢回這篇阿

借問 公車誤點可不可以截短其中一班次提前折返補？

樓上：不行，公路法有明文規定

3補充：除了找下一班頂班同時，班距調開一點可以用尖離峰最大班距來調整

提前折返要如何跟車上原本的乘客交代？

發車時間還要靠旅客憑經驗推估?搭個公車真辛苦啊

還要經驗推估哦？啊沒搭過臨時需要搭不就吃屎？

對 就是這麼辛苦 懶的做的就只會抱怨你當我沒有臨時搭，大家都沒臨時搭過的經驗？

我不懶 搭車上學前還寫過程式爬API記錄幾天的到站時刻但這樣品質的公車對一般民眾就很不友善管你說他懶還是怎樣 這些人最後就開車騎車出門製造塞車、空汙、占用車格

也不用多經驗豐富啦 看前車動態大概就知道了啦～我第一次到台大上課也是這樣摸索阿~我也沒吃屎阿還搭過953到板橋 也是臨時起意的阿~也搭基隆路幹線到101過阿，都是第一次搭乘的路線 ，我有吃屎嗎？

我有說你吃屎嗎XD 問題是一般民眾對公車可沒這樣的熱情品質不好、脫班又不通知個幾次可能就放棄公共運輸甚至更多是一開始就不知道有適合自己的公車路線 而不考慮搭乘公共運輸

而且如果在台北還嫌，桃園就算給你時刻表，你也不會搭的那是D大說的

鯛魚全世界都有，哪是台灣特種，保育觀念待改進（？

這種"我都可以 為甚麼別人做不到"的心態 對公共運輸的發展實在完全沒助益

所以樓上能不能馬上去做個一日調度員試試?這樣才是真的有助益

希望會有業者僱用這麼好的人才口才好，又聰明，一定會讓目前大眾運輸更加發達

是要交通局雇用 這種牽扯到公車資訊的不會是單一業者就能夠自行決定的

去考一考地方特考就能解決了

交通局雇用了，還要廠商寫得出來