這一次搭了三條國道客運路線，來分享了！
1.2/5統聯1613路客運由屏東轉運站23：35發車，經台一線高屏大橋，於0：40抵達台南仁
德站，在我身邊的旅客就下車了(可見還是有人會搭此短端區間，有市場需求)，之後在統
聯中港轉運站下了整車的旅客，最後到達台北轉運站的三樓15號月台時只剩下三個人下車
而已。
2.2/7葛瑪蘭1917路客運由羅東轉運站14：10加班三排椅對號座直達車，本日因為人潮爆
滿，已經加密到每5分鐘就發一班車往台北的車次，中間還插了一班自由座四排椅的班次
，本人是刷一卡通購票上車，在國道五號宜蘭頭城段小塞了10分鐘就通過了，之後就一路
順暢，於15：30就抵達台北轉運站1樓站外下車，中間都不停靠各站，全車都是到台北的乘
客。
3.2/7國光1839路16：40的客運班次，由於國道一號大塞車造成班車誤點大亂，每一線均
有誤點的狀況出現，本人搭乘的班次是由台中經水湳到台北的班車18：30到台北轉運站下
客之後直接改成往屏東經朝馬的班次，以前台北西站在MCI的國光號還在時有搭過一次這
樣的調度班車，當然很多人搭車了，因為大誤點之故，在重陽站和林口站之後就載滿了人
，在台中朝馬站下了三個人，也把位子補滿到屏東轉運站了，於0：00抵達終點麟洛站。
當天台北轉運站和台中朝馬站補位的人潮爆滿了，台北經西螺往屏東線的班次聽說被放生
了(應該是西螺站沒人要搭車往屏東)，調去台中朝馬站開直達台北的加班車了。
以上就是我今年春節搭乘國道客運的經驗談！！！