2019-02-15 00:19聯合報 記者吳姿賢、章凱閎／台北報導
大學生發生交通死亡事故，高達近八成和騎乘機車有關，比率高居各年齡層之冠。交通部
公路總局為降低大學生騎乘機車事故率，推動公車進校園計畫，三年來平均每月每校事故
數量，從六點七七件減少到三點七二件，降幅達四成五，且連年遞減。公總表示，今年會
重新盤點全國各大專院校需求，繼續推動公車進校園。
公總表示，目前全台有六十九條進校園的公車路線，其中十五條是特別開闢的全新路線，
另有四十五條將原本沒進校園的路線調整入校，並增班九條原本就進校園的路線，讓學生
搭公車更便利；計畫推動至今，已累積七七二萬搭乘人次。
公車進校園計畫去年大專院校申請數原本掛蛋，學校配合意願低落，公總一度認為計畫恐
已達飽和，但經再與教育部合作宣導下，去年又有高雄科技大學、高雄餐旅大學、稻江科
技暨管理學院等三所學校申請。
公總說，目前全國有四十三間學校申請，其中以中南部最熱烈，高雄有八所學校申請，台
南及嘉義也各有四所學校申請，其他縣市大多為一至三所學校申請。
高雄科技大學表示，因三校區位處不同行政區，最遠距離達十三公里，為便利校內師生交
通，去年九月起特增設三校區往返路線，降低事故發生率。
稻江科技暨管理學院校長張淑中則說，許多該校學生來自偏遠地區的經濟弱勢家庭，平常
通勤仰賴騎機車或共乘機車，公車開進校園，班次雖不多，卻是實實在在的福利，肯定「
效果非常顯著。」
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