大台北公車路網全覽圖5歲囉！
感謝大家這5年來的支持與陪伴，不知不覺間就來到了大台北公車路網全覽圖的5週年日，
我們也選擇在這天發布最新版本2.18的更新。這幾年間，全覽圖經歷了24次的更新，從一
開始的每月定期更新，到後來的一季一次。隨著兩位共同繪製者的生活變得更加繁冗，我
們越來越難抽出共同的時間，於是更新時程便不斷地被推延，最後迎來了全覽圖史上最大
規模的更新，積累了一年半的內容，花費了長達4個月才完成，甚至原先是要選擇在5週年
日的2019/3/12（昨天）發布更新，還因為電腦硬體不堪負荷越來越龐大的路網圖資訊量，
拖延了好幾個小時才終於成功輸出。
相較於最開始的幾個週年日，曾發布一卡通、悠遊卡、桌曆來作為紀念，4週年日非常平淡
的度過，甚至該年連任何一個更新版本都沒有發布。過去曾製作宜蘭、陽明山花季、中永
和街道、台北新版幹線公車等不同形式的主題路網圖，並配合各地方政府的需求繪製宜蘭
觀光、高雄主要公車路線、屏東公車客運等路網圖，不過在讀者或業主沒有新的需求之下
，就沒有持續地進行更新。我們也希望能夠為大眾提供品質優良且與現況相符的路網圖，
但光靠著熱情，實在很難有餘力維護。而每每看到一些公家機關發布的不甚美觀甚至錯誤
百出的路線或路網圖時，又會感嘆著希望是自己來繪製。
回到正題，雖然5週年日除了發布久違的更新外，沒有特別的紀念活動，但是在此還是要先
行宣布未來大台北公車路網全覽圖的繪製方向。在籌備（與說嘴）了多年之後，我們正式
下定決心要製作3.0版本的全覽圖，而以下將是未來3.0版本的預計涵蓋內容：
>>班距分層三色化<<
目前的路線顏色是先依營運業者的不同分好色系後，再依照班距的密度分顏色深淺，但是
當初在分營運業者色系時，並沒有考量到色系之間也有深淺的問題，因此產生了大都會客
運採用淺綠色、三重客運採用深綠色，但是班距較密的大都會客運路線在圖面上，服務水
準看起來反而會比班距較疏的三重客運路線來得差。因此未來會把所有業者與班距密度的
色彩全部通盤檢討，讓服務水準在圖面上，不會再因為營運業者的不同而產生混淆，這也
是3.0版本最主要的更改原因。另外，目前的班距密度僅分為兩級，在實際閱覽上難免顯
得有些不實用，因此3.0版本會將班距密度再增加一級，粗略分為「隨時都有車」、「看
一下動態再去等車」、「查好時刻表再決定要不要搭乘此路線」三類，讓即便是對於公車
不熟悉的人，看到路網圖也可以知道要不要選擇搭乘。
>>附圖併入主圖顯示<<
大台北公車路網全覽圖的繪製，需要回朔到7年前，當時由於對於繪圖軟體並沒有那麼的
熟稔，並不知道有最大邊界的限制，導致後來繪製時才發現範圍會超出邊界，因此產生了
圖面邊緣的地區需要變形，甚至淡水八里、三峽鶯歌、汐止等地區需要採用附圖的方式，
才能夠完整的放進圖面。3.0版本將會把圖面比例尺重新調整，將附圖併入主圖顯示，在
閱覽上能夠更加的方便。
>>標示重要地標<<
目前全覽圖上除站牌及道路外，僅有標示捷運路線及車站，然而要讓全覽圖生活化，重要
地標也應該是要加入的。3.0版本除現有資訊外，重要地標、商圈等內容，也會加入圖面
，甚至會研擬是否要放入道路作為底圖，以及YouBike站點等資訊。
>>路線資訊簡化<<
隨著智慧手機時代的來臨，路線資訊採用各APP查詢其實能夠來得更為便捷且即時。此外
，文字的儲存與編輯對於繪圖軟體甚至是PDF閱覽器而言，都占用了相當大的空間，相信
各位如果曾經打開過大台北公車路網全覽圖的PDF檔的話，會發現左方的路線資訊與圖面
中的路網圖，兩者需要差不多的時間才能完全跑出來。因此3.0版本會針對不必要的資訊
進行瘦身，讓檔案無論是在我們編輯或是讀者在閱覽時，都能夠更加的快速且不造成負擔
。
大台北公車路網全覽圖走過了5年，希望未來能夠還有更多的5年能夠和大家一起度過
。各位下次再看到全覽圖的更新時，應該就會是嶄新的3.0版本了，此次預計會需要花費
較長的時間，再請大家耐心等候
2019/03/12 v2.18
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