[問題] 從台中到高雄走福高的加班車？ TimeEric PTT批踢踢實業坊

作者: TimeEric (小譚) 2019-06-22 19:18:50

小弟孤陋寡聞
今天從統聯中港轉運站
坐到走福高直達高雄的加班車
中途並沒有停靠
想問為什麼要另外走福高？

作者: map5108 (河馬牌公車) 2019-06-22 19:20:00

聽起來應是1660路線，非加班車

作者: countryair (countryair) 2019-06-22 19:48:00

作者: tccan (阿駿) 2019-06-22 20:51:00

樓上無誤。統聯在中轉以南全程走二高的路線只有1656與1660二條，而到高雄的是1660，這只是班次比較少的路線，然後就剛好被你搭到了而已。

作者: baobao18 (baobao) 2019-06-23 00:56:00

好像是路權的關係吧不過1660搭乘的人數似乎並不多…南段常常派屏東車支援

作者: alex2426chen 2019-06-23 01:19:00

這條以前是1655變形而來的不過搭乘率還是不好

作者: map5108 (河馬牌公車) 2019-06-23 01:59:00

1660板中、中高為主，真正全程板高聯乘轉運的很少...

作者: xx60824xx (人生的本能就是求生) 2019-06-23 15:47:00

時間拉太長

作者: ultratimes 2019-06-23 22:44:00

走二高的時間本來就會拉很長，即使你全程110也是走中山高，中山高在高雄-台南員林-台中車速很難超過90公里，但時間反而比全程110甚至挑戰120的二高來的短最近幾年自己開車走中山高台南-高雄連上100都有困難再說二高現在中寮隧道又在施工

作者: busgoer (巴士狗兒) 2019-06-23 23:06:00

二高路線比較好玩的是經過的地方明明有要求下交流道的聲音，但幾乎沒有極力爭取設站搞得載客率低但有需求卻沒車搭

作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 2019-06-23 23:25:00

比如說呢？

作者: countryair (countryair) 2019-06-24 01:31:00

哪個交流道有要求的聲音？

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