消息都是來自深坑的公開fb社團 應該是可以po在這裡(欣欣這次對深坑站路線整併在社團
被嗆到歪頭)
1.
https://i.imgur.com/Z7fmzSI.jpg
https://i.imgur.com/i2zPQPr.jpg
用819的繞法回站被打槍了，因為光是單程就超過3公里了，只有走文山路的才符合規定
。(可是前者才賺錢)
然後其實在文山路三段 阿柔洋 福安居(僅往台北停靠)招手都會停車載客
謎之音:當初284延駛北峰國小單程2公里來回4公里是怎麼過關的?
2.(消息來自某司機在同一社團po文)
236區間將要提早到0530發車，延後到2300收班
增加班次:0530 0545 2245 2300
提早服務是沒發生過 但是延後收班常常看到(常態性會發2252)
雙班消化不完就會一直往後加 我看過2312 2335的...
可是羅幹縮短了 236區到2300還是服務不到夜貓子 公館過2340就回不了深坑 習慣晚歸的
乘客得搭計程車了(要把236夜趕出深坑 至少區間要常態發到2330 讓0000公館有車可坐)
以下是自己觀察
木柵站停66的地方出現深坑站的車子了(當日沒有要發的就停過去)，可是怎麼看那裡就只
能塞15輛車，這樣是怎麼跑幹線?
我看了66的發車法，每天都會有至少一台電巴完全休息，平日會有5-6台只開半天(有的休
上午有的休下午)，如果羅幹都借來用 ，這樣會有20台左右可用，可是想發出尖峰5分連
續2小時 要25-26台車子才保險
剩下要深坑站空駛支援?那深坑段砍線個毛?黑人問號
還是欣欣就光明正大不跑出幹線班距?人家承德幹線停掉266區生45-46台來跑 班距維持得
好好的，欣欣辦不到?又不是要發到像307等級一樣在羅斯福路專用道連6台...
而且根本沒見到新的電巴，木柵站充電站也沒增加，羅幹還是要用油車跑，那最應該的改
法是251合併改木柵站-公館，深坑都給236家族停車才是正道
52壞掉，290自砍弄到停駛(人家280發不出來是沒司機，290發不出來是砍掉了)，這波整
併251可能要開始壞掉了(我覺得可能跟706一樣 班距能拉最長就拉最長...)