原文恕刪
生活在彰南路沿線將近20年的我來說一下彰客的狀況
當然砍班，司機難找是各家客運的通病
但是我是覺得彰客部分也有一些問題要解決的
1. 路權部分其實明知違規還要辦客，然後又不照正常的管道來申請
硬是要拿民意來壓政府壓公務員，真的不是非常的OK
那是剛好沒有其他競爭業者，否則早就被檢舉了吧
2. 目前車站所公告的時刻表跟彰客網頁的不符
彰客網頁所公告的就只有跟公總的動態及APP的那些班次
實際上現場行駛的班次多很多，但是就只有網頁公告的那些路線有開動態
其他在APP上面都查不到動態，相當的不便民
也很少有客運業者會有站場公告跟網頁公告的時刻表不同的情況
這個我覺得相關的機關也應該要去了解一下
實際行駛: 6916: 11班 6917: 9班 6918: 12班 6919: 1班
縣庄草屯: 6班 6910:1班 6908:1班 6909:1班
*草屯: 6班 #草屯南開: 1班
汽車運輸業管理規則第三十三條
汽車客運業應在各車站揭示下列章則圖表：
一、行車時刻表及各站間距離里程表。
二、票價、行李運費及雜費表。
三、旅客須知。
四、營運路線圖。
前項第一款行車時刻表，公路及市區汽車客運業應依公路主管機關規定期
限報請備查，並公告於相關車站及沿線所有站牌；其調整時，亦同。行車
時刻表之每日預排班表資料，應依公路主管機關規定之期限內上傳至動態
資訊管理系統。
所以上面所說的那些自主行駛的部分，有沒有依規定報公路總局?
到底有沒有將這些自主行駛的班次上傳到動態系統中?
這些都是個問號
所以之前搭乘時常常就發現，沒有播音、沒有動態
對不是在地的遊客來講並不是相當的便利
3. 依據汽車運輸業管理規則第四十條
公路汽車客運業班車，應依營運路線許可證所核定之路線起點、經過地點
、終點、里程行駛營運並停靠核定之站位上下客。但經公路主管機關核准
實施隨招上車之路段，應依民眾招呼停車供民眾搭乘。
6908、6909核定就只有各一班車，怎麼草屯為終點站的還會多生出6班出來?
這個是不是把南投的路線截短行駛? 還是有經過核准?
如果是沒有經過核准，那就應該要依照核定路線的起站跟終點來行駛，
不能夠開行部分路段的區間車才對。