鶯歌公車路線不足 居民出走「改設籍到桃園」
2019-10-30 14:49中央社 新北30日電
鶯歌區公車路線不足,不少居民認為沒有受到新北市照顧,「乾脆併到桃園」,不少人改
設籍到桃園變相「出走」,新北市長侯友宜要求局處重新評估,若有公車需要就馬上增班
增站。
新北市議員蘇泓欽今天上午在議會質詢時表示,鶯歌區人口數約有8萬6733人,跟五股區8
萬7661人、泰山區7萬8779人差不多,但公車路線數量卻連五股、泰山的一半都不到,僅
有4條公車路線,五股、泰山卻各有26、32條公車路線,「根本不符合比例原則」。
蘇泓欽接受中央社記者訪問時表示,不少地方居民向他反映,沒有受到新北市政府照顧,
就連可以搭的公車也是從桃園市政府來的,「乾脆併到桃園,福利比較好、生育津貼比較
高,垃圾袋也不用錢」,其中有不少鶯歌居民也改設籍到桃園,變相「出走」。
蘇泓欽質詢時表示,他曾詢問交通局,得到的答覆卻是「因為鶯歌可以搭火車」,他質疑
,汐止區、瑞芳區也有火車搭,但汐止、瑞芳卻也各有15、11條公車路線,其中瑞芳的人
口數還僅有3萬9576人,連鶯歌的一半都不到。
其中,鶯歌區的4條公車路線,有3條半都在鶯歌舊市區,而大鳳鳴地區和三湖地區則如同
沙漠地帶,不但沒有新北市公車路線,連鳳鳴火車站的設立,也因為桃園鐵路高架化計畫
工程更改而延宕,臨時站最快也要5年才能完工。
新北市政府交通局局長鍾鳴時表示,鶯歌在交通上仍偏重火車,但若真的有高度公車需求
,既有路線會增加班次及站點,新運路線的部分,由於鶯歌地區缺乏公車調度環境,得靠
三峽、桃園的起訖站來支援,會加強解決公車調度、電動公車的充電問題,不會偏廢。
新北市長侯友宜則表示,若評估有需要,就馬上增班增站,隨時調整重點時間的班次,同
時請交通局重新檢視,「公車本來就不是在賺錢,是讓民眾方便」,請交通局抓損益的平
衡點。
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