資訊來源：泰樂客運臉書粉專
https://reurl.cc/jd4zzp
詳細路線圖表、班次與票價如連結圖片
（平日5班、假日4班）
基隆市端與台北文山端與1558主線同
但改由汐止系統經國1-堤頂交流道下
經內湖舊宗路、松山車站、捷運永春、松德路接信義快至木柵
至2020/1/17前全票皆採半價收費
（據了解該路線為蔡適應立委爭取之路線）

幫補公總資料 http://i.imgur.com/8paTL0v.jpghttp://i.imgur.com/ekSIMHG.jpg今晨站前實況 http://i.imgur.com/NeUPT3o.jpghttp://i.imgur.com/QG0YTd4.jpg

會打到2088嗎？

這條有增班獨立番號的潛力倒是1558應該延駛到政大可以撈政大的客源，不然政大學生要在動物園站再轉一次公車多花錢樓上2088班次多沒影響，有影響是1551的舊宗路客源

文山到內湖應該能上下車吧，如果終點在深坑應該能有更多客源

樓上國道客運要跨越國道搭乘台北市內不能載客

台北市應該不會允許進政大或短端，政大道路太擁擠而且長途車上客時間比較長

那就開進政大校園裡設站

其實也不短程了啦，有過萬芳交流道XD

學校更不會允許大巴進大門…學校規定大車要從後門進入

希望開放文山到內湖

萬芳交流道只是快速道路不是高速公路

安樂區到舊宗路這段在上班時間應該很有客源

政大大巴可以走側門啊 但要進側門本身就很難了之前頂多研所入學考欣欣接駁車會從側門出入

可惜候車點與其他往台北方向的客運相反

影響1551還好吧，這班基隆車站沒直接上高速，慢多了倒是增加安樂往松山甚至市政府路線，很難得的路線

才5班 要影響也還好啦

如果能開進松山車站公車彎然後強調經安樂區直達基隆車站應該蠻不錯的，現在綠線沿線都要擠1802或1579，而這兩條路線都是沿路載，對路段尾端的人比較吃虧其實還有比較零散的1803 1815B還有多一點點的2002

班次再多一點就好了...

若要延伸到政大 有沒有可能是設定只能上客至基隆的端點?

要繞政大大概就3種繞法 直行木柵路左轉指南路 直行秀明路三角地迴轉(直接折返基隆或同237繞一圈再往動物園/基隆)但只上客那還不如別繞 浪費時間

信義松德可以增站,象山那邊也是有上班族又有松德院區