新聞來源:新北交通局新聞稿
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配合環狀線通車 918、930、933、982轉型捷運接駁公車
發佈日期：2020-01-17
截止日期：2020-02-16
發佈單位：新北市政府交通局
類 別：機關新聞
內 容：
【新北市訊】環狀線通車在即，為提升大眾運輸路網運輸效能，與捷運環狀線重疊度高的
918、930、933、982公車路線將配合環狀線正式通車時間調整路線，轉型為5條捷運接駁
公車，並延長營運時間，讓公共運輸系統無縫接軌。
交通局運輸管理科科長林詩欽表示，配合環狀線通車轉型的公車路線分別為：
1.982線「新莊－新店」（環狀先導公車）調整為黃(Y)1「新莊－捷運新埔站」。
2.933線「三重－動物園」調整為黃(Y)2「三重－板橋」。
3.918線「泰山－新店」調整為黃(Y)3「泰山－捷運新埔站」。
4.930線「青潭－板橋區公所」調整為黃(Y)5「錦鏽山莊-捷運秀朗橋站(經安一路)」及黃
(Y)6「錦鏽山莊-捷運秀朗橋站(經安康路)」。
交通局長鍾鳴時表示，918、930、933和982 這4 條公車路線因與捷運環狀線重疊度高，
為減少路線轉型對原搭乘公車乘客的不便，因此計畫分為2階段調整，第一階段是在環狀
線正式通車時同步進行，原公車路線班次減半，並同時新闢捷運接駁路線，延長營運時間
至晚間11時，等乘客適應一周後，第2階段才停駛原公車路線，並大幅增加捷運接駁路線
班次。
鍾鳴時強調這5條環狀線接駁路線均採1段票收費，並可使用1280元定期票、敬老愛心卡及
享有轉乘第一段票半價等優惠，請乘車民眾記得持電子票證搭乘。另提醒982環狀線先導
公車原平日尖峰時段免費搭乘，也將配合捷運環狀線正式通車後恢復收費。
交通局也強調除了新增的5條接駁公車路線，捷運環狀線各站既有達211條公車路線也全面
提供民眾捷運轉乘接駁服務，歡迎民眾多加利用！
欲查詢相關訊息民眾可利用新北市公車動態資訊系統網站（http://e-bus.ntpc.gov.tw/
）連結大臺北公車網站查詢及免付費電話語音（0800-00-5284）掌握候車時間，歡迎民眾
踴躍搭乘大眾運輸。
資料詳洽：交通局運輸管理科科長林詩欽 電話：(02)29603456轉6800
新聞聯絡：交通局專員陳珮琦 電話：(02)29603456轉6976
聯絡人：林嘉信
聯絡單位：新北市政府交通局運輸管理科第一股
聯絡電話：6922
電子信箱：[email protected]
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-01-17 17:16:00933縮成這樣...
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2020-01-17 17:29:00靠…933木柵段個人經常使用
作者:
xiaowei (冷夜)
2020-01-17 17:31:00933木柵段才是重點吧...
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2020-01-17 17:31:00補噓，因為是新北市主管所以放生我們木柵
作者:
xiaowei (冷夜)
2020-01-17 17:42:00莊敬學生要哭哭了
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-17 17:45:00930 933 砍成這樣是希望新北市民狂打1999是嗎？環狀線通車不代表就得把公車路線腰斬吧 930 933 也有富翁很多捷運環狀線沒有經過的地方 等捷運通車過一段時間 發現搭公車的乘客真的變少再腰斬也不遲服務才對 不曉得為什麼跳出富翁 XD
應該是和930一樣 原線保留砍半+新闢區間車黃系列
作者:
xiaowei (冷夜)
2020-01-17 17:47:00930可能是為了開新線調人車過去減班，要不然還蠻有競爭力新埔站外轉乘那麼鳥+中正路獨佔根本沒必要減班啊...
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-17 17:51:00忘了還有918也要腰斬 918 930 933 這三線乘客很多 而且本來一班車就能到目的地 腰斬之後得轉兩次車才能到根本就是擾民 為了衝高環狀線搭乘率腰斬公車路線 新北市交通局思維實在匪夷所思
作者:
tanko (豆豆)
2020-01-17 17:53:00930黃金路線的說，砍成這樣上下1班怎辦？930黃金路線的說，砍成這樣上下班怎辦？
作者:
xiaowei (冷夜)
2020-01-17 17:55:00918新店端影響其實還好，除了跨區的莊敬學生外大多都是大
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-17 17:56:00新北市交通局長應該要在尖峰時間去搭一趟 918 930 933看看 辦公室決策真的很不接地氣耶
作者:
xiaowei (冷夜)
2020-01-17 17:56:00坪林周邊為主可直接改搭環狀線，七張一帶若930不減班就好
作者: CatKing99 2020-01-17 17:57:00
是預期環狀線的生意會很差嗎？一通車就把快速公車砍光光
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-17 18:03:00新北市政府如果真要硬幹 可預見1999一定會接到很多抱怨電話 很多上班族跟學生習慣一車到底 現在硬要市民轉乘環狀線 只能說這次新北市交通局恐打錯如意算盤
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2020-01-17 18:06:00第一階段至少實行一個學期才能進第二階段，一周太短了甚至第一階段有太多抱怨的話就要馬上暫停
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-01-17 18:14:00哭~933GG了 以後我要怎麼從中和到木柵 是想把旅客都逼坐捷運吧 如果64沒塞車 搞不好新店到板橋都比坐環狀線快
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-01-17 18:16:00新埔上台64到秀朗橋下來 應該可以確定會比環狀線快很多
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-01-17 18:21:00不過933司機是不是很操啊 好幾次晚上坐933 都看到司機快
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2020-01-17 18:21:00青潭端倒不是問題，930可以到的地方其他路線也能到
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-01-17 18:21:00933唯一延伸到文山區的 過橋到國家考場這邊 板橋車站933直接到國家考場 應該要保留
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2020-01-17 18:22:00耕莘醫院以北的中正路有綠5、大豐建國有綠13
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-01-17 18:22:00睡著 嚇死我了
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-01-17 18:23:00對啊 新店北新路都夠多公車線了 為什麼不走安和路接中和
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2020-01-17 18:23:00比較合理的做法是讓933從木柵開到海外公司折返，但這樣又有調度站的問題
開始好奇萬大和三鶯的公車會叫什麼了…淺綠1淺藍1？
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-01-17 18:24:00景新街 景平路再接秀朗橋站或是景安站都好 也可以當安坑輕軌的路線 雖然安坑到景安站有橘1橘9 不過班次仍少很多還我933到木柵啊 哭
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2020-01-17 18:29:00有夠擾民
這樣要去動物園只能強迫去搭文湖線了933改黃2，下場大概會跟926一樣慘
933一段票木柵新埔直接再見，要砍也該分為東西二線而不是放生木柵吧
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-17 18:41:00還好吧 海外公司離中興巴士中和站不遠 真要縮線到海外公司的話 木柵端一樣指南客運新光站發車 中和端改中興巴士中和站發車就可以了
作者:
ken1020 (ken1020)
2020-01-17 18:41:00作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-01-17 19:01:00是說綠3綠6跟綠8啥時動？
作者: crane1408 (beloe zoloto) 2020-01-17 19:03:00
三重到木柵沒有933很難去......
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-01-17 19:52:00或是搭捷運轉兩趟車過去....
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2020-01-17 19:54:00918新埔直接到新店 不塞車我不相信環狀線會比較快 而且票價貴許多
933根本就景文校車啊ㄎㄎ 班次已經夠悲劇了而且還會脫班呢莊敬還好啦 環狀線車站離學校近
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-01-17 20:30:00十四張站都掛上(莊敬中學)了 就知道多近....好像也不太近
新北交通局的態度很明顯就是台64已經很塞 要減少公車行駛台64
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2020-01-17 20:37:00從目前的出口與道路要通往莊敬應該挺遠的
作者:
BH115V (廚房滿街跑)
2020-01-17 22:51:00930的運量，我認為這市議員出來喬還有機會，但是也要新店客運對這條路線有求生意志
作者:
pinpin (百密一疏)
2020-01-17 23:08:00交通局在想啥 逼搭公車的改搭捷運 私有運具繼續爽開這樣嗎
怎麼覺得一副怕930跟918把環狀線打死才這樣用以前沒有這種政策 因為都是捷運打爆公車(淡水線) 現在蓋出一條可能被公車完爆的線 要主動向捷運祈禱 對公車舉刀?
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2020-01-17 23:37:00930 2018年營收約44M 每公里38元 其實沒很黃金
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2020-01-17 23:44:00但快速公車本來每公里營收數字就比較不好看
看得有點困惑耶，所以意思是930會先減班，之後就會完全停駛嗎QQ
作者:
oadas (oadas)
2020-01-17 23:53:00不少乘客會在新埔搭乘918 933往中和或新店或木柵也許往中和還有橘5 但新店和木柵沒有替代路線 918真的夠快速 而933被腰斬 文山區往來板橋甚至三重就真的麻煩多了
作者:
tanko (豆豆)
2020-01-18 00:03:00往慈濟醫院跟耕莘醫院的公車都砍光了
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2020-01-18 00:13:00按照新北交通局的規劃 第一階段是減班 等大家適應一周後就進入第二階段停駛但是適應期給一周根本太短了我是覺得到九月新學年開學再來調整都還來得及
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2020-01-18 00:49:00當初台中BRT被選舉插針一大原因是該退場的無限續命更拖垮新闢接駁路線的調度，適應期的拿捏要很好
一週的適應期，原則上就是五個上班日，而且學生可能都沒開學，新學期要直接用新方式通勤，會很精彩喔這樣....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-01-18 01:55:00根本不該給什麼適應期
作者:
s705166 (111)
2020-01-18 02:17:00覺得很幹，現在通勤都要搭918，結果你政府就這樣砍，從新莊到新店還或許搭918比較快離環狀線捷運站比較遠是不是就該死，只能想辦法到捷運站再換車
作者:
tanko (豆豆)
2020-01-18 04:45:00原本930新店到板橋一段票，現在930停駛改成公車轉環狀票價增加不少
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-01-18 05:50:00我也覺得是在怕環狀線的運量因為快速公車而衝不上去，畢竟有機捷林口段的先例
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-18 07:24:00自己環狀線蓋成那樣 還怕被快速公車打趴 敢犧牲市民的方便 就準備換來許多的埋怨
王八蛋。。。。逼人搭捷運垃圾本來一趟車好好的到目的地被逼轉捷運
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-01-18 09:19:00請問這個要怎麼反應啊 還我933
作者:
olycats ( )
2020-01-18 09:39:00我住木柵我傻眼 交通局是以為木柵到大坪林也要通車了嗎
作者:
hunng5 (阿豪)
2020-01-18 10:07:00話說環狀通了對新莊中正路往板橋的路線會不會有間接影響？
叫木柵民代來吵 上次沒那麼嚴重的251都成功阻止 933問題更大更要吵吧
作者: cfang 2020-01-18 12:07:00
這樣木柵到中和只剩又爛又繞的796跟793
一人一通1999打到爆，反應我們要公車慢慢退場，不住在捷運附近是不是都該去買機車？？？
作者:
lookers (實體店面 貨到付款 宅配)
2020-01-18 14:46:00933板橋到中和明明就比捷運快要砍班是砍什麼意思啦
我65歲家人，常要在海山里搭802到新埔，轉918到慈濟醫院做癌症治療，這下慘了。真在要來打爆1999了。
作者:
olycats ( )
2020-01-18 16:45:00適應期只有一個禮拜真的很瞎過一個禮拜 要證明什麼 能證明大家適應了 或是還沒適應嗎像之前251就會說 試辦三個月 時間長多了
真心不懂933砍新埔以南是在哈囉？當木柵用戶怎麼了？
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-18 17:43:00真心覺得新北市交通局長只顧捷運賺錢不顧市民方便 實在非常糟糕
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-01-18 17:45:00就等星期一交通局 排山倒海的電話接不完 局長應就有反應了
星期一還不會改 應該沒有電話改是“通車典禮” 也就是“正式通車” 之後的事 明天開始是“限時試乘”通車典禮已經確定會是年後
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-18 17:59:00反正硬要這樣弄的話 無論何時正式通車 交通局電話都會被打爆的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-01-18 18:01:00已收到消息的民眾就會開始打電話了 不用等到正式實行
作者:
sponge88 (CIRCUS LIFE)
2020-01-18 18:17:00當政府硬幹盲幹時，新北市議員快出來為民服務啊，這時候新北市民需要你們出來為民發聲。
看到918與933是大鳥集團的 就覺得不意外了....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-01-18 19:58:00但930呢....
933木柵段應該沒救了 918,930都是新北 只有933經北市台北市的議員不可能向新北市政府反映
作者:
olycats ( )
2020-01-18 21:10:00如果是建議台北市加開接駁路線呢？目前只有647可以從木柵搭到大坪林吧環狀線通車之後 647會不會大爆滿啊
作者:
chi0501 (聽不到)
2020-01-18 21:18:00我就是搭918一線到新莊的，這樣變成一定要搭捷運
作者:
Js1233 (尸ㄒㄒ你真是雜碎)
2020-01-18 22:02:00933縮成這樣，和806某些路段是重疊的
作者:
liho07 (liho07)
2020-01-19 00:02:00同樓上搭933到新埔 還好已經畢業
作者:
citysnow (citysnow)
2020-01-19 00:59:00930，918造福很多學生與老人家，生意一直都很好，現在出了一個環狀線根本不方便又貴，大坪林之後的人怎麼辦？很多地方根本不經過。怕貴貴的環狀線虧錢沒人坐，就強迫乘客坐，砍掉原本的公車。公車本來就是彌補捷運之不足，到不了的地方公車會到。這真是倒行逆施的政策，完全不為人民著想。930、918我坐了很久，很有感情，知道被砍非常生氣。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-01-19 01:58:00其實北市方面自己弄一條代替933木柵段的路線也是OK
我認為這個調整真的有失考慮…公車的功能性怎麼能跟捷運相比？
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-19 12:09:00原來草包不只高雄有 新北也有
作者: james840101 (jyhc0101) 2020-01-19 12:30:00
東環又還沒蓋好 砍什麼木柵端
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-19 17:44:00改成板橋前站發車 跟橘5一樣到景安後 續沿933路線到動物園或政大的話? 只是不知道臺北市會不會同意木柵站之後的延伸路段就是
作者:
bioath (bioayh)
2020-01-19 23:01:00作者: s61222s (Amandali) 2020-01-20 00:34:00
大家加油，寫信＋電話，把這些路線救回來!!
這幾天新泰五林板橋新店木柵等地議員應該會被陳情到爆
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-20 05:26:00雖然大家都喜歡捷運 但捷運並非萬靈丹 不是獨尊捷運就能解決交通問題 如果交通局高層連這也參不透的話 還是換人做才是市民之福