作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-01-19 19:46:41環狀線開通公車減班惹議！交通局：可減車潮
https://www.youtube.com/watch?v=FEKO7_M5U98
剛看到的新聞
應該是有民眾反應過
不過看新聞內容
交通局目前可能還是會維持原計劃
918 930 933 真的要消失了嗎
捷運通車了，路線重疊的公車班次本來就應該重新檢討，難道板橋中和車流還不夠多嗎？
不要把捷運當成疏解車流的萬靈丹，如果是，為什麼淡水還要蓋淡北道路?
還有黃5與其繞北新路還不如走安和路不是要減車潮 北新路車潮還不夠多？
繞安和路的話其實可以根本不用開 有624了正確是黃5黃6通通不該存在
把公車全砍掉逼人搭環狀線，問題環狀線能吃下這麼多旅次嗎?怎麼覺得有種硬幹的感覺
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-01-19 20:57:00我也覺得為什麼黃5黃6不走安和路到秀朗橋站或是景安站
作者:
acergame5 (acergame5)
2020-01-19 20:57:00支持930乘客改開車通勤
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-01-19 20:58:00安坑到北新路的公車已經夠多了 走安和路的只有橘1橘9有到
作者:
s705166 (111)
2020-01-19 20:58:00就算通車也不該把班次硬生生砍掉，我不相信對每個人來說，搭捷運會比公車還快速或方便
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-01-19 20:59:00景安站 624進永和中正路到頂溪站 走安和路也可以未來安坑
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2020-01-19 21:09:00交通局準備要迎接公關災難
作者: s61222s (Amandali) 2020-01-19 21:10:00
減車潮勒= =公車又不是造成塞車的原因
作者:
oadas (oadas)
2020-01-19 21:36:00減車潮？那這些車上的人呢？有想過他們的目的地是捷運能到的嗎？ 能方便快速簡單的到達嗎？
作者:
tanko (豆豆)
2020-01-19 21:38:00930還有到醫院耶，完全不考慮老人的感受
作者:
andyit (沙~)
2020-01-19 21:51:00北新路的車潮呢? 真爛的理由，為了營收搞那麼難看
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-19 21:54:00想減車潮? 那怎不 802 802區 842 都開到頭前庄站就好 以減少大漢橋民生路車潮?這種說法不就證明自己是草包? 可悲
802 842 235 新莊中正路這些怎麼不直接砍啊當初還不是新莊線通車之後班次慢慢減少 直接砍930 918腦袋有問題嗎
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-19 22:12:00說真的 人民永遠不知道官員腦子裡裝什麼 政策跟需求根本被盜兒子... 啊 不是 是背道而馳
新莊中正路跟大漢橋的公車都拔掉好不好 大家一起搭捷運減車潮
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-19 22:18:00好喔 順便提升捷運橘線運量 橘線黃線一起發大財 XD
作者: s61222s (Amandali) 2020-01-19 22:24:00
先寫信抗議= = 上班日再打電話
要減車潮648 643 642 全部開到大坪林站就好了反正這些路線感恩捷運路線重疊也有50%以上
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-19 22:29:00是啊 真要講的話要減車潮的路線太多 一下子還講不完
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-19 22:32:00同理可證 三鶯線通車後 三峽開到永寧板橋的快速公車也準備停了 不然三鶯線營收會很難看
為捷運開通而砍班砍路線真的很不體恤民意台中為了BRT砍路線已經證明是失敗的政策，新北也要為了環狀線再重蹈覆轍嗎
以前高捷通車也是把中山路的公車砍到一點不剩被罵後才勉強的復活了一條12號
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2020-01-19 23:00:00台中BRT那時候比較像是既有路線尾大不掉，去拖垮原本要轉移過去的接駁路線，最後變成兩邊都沒處理好
黃5黃6如果終點是在景安 重疊的路線太多了 橘1 897
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2020-01-19 23:15:00這政府提倡大眾運輸，卻只會懲罰大眾運輸使用者。搞一堆總量管制，弄得安和站-永和北部-公館路線沒辦法開。這種思維，難怪大家都要使用私人運具。捷運站門口塞車，檢討的不是違停，永遠只會把公車站移到更遠的地方。
作者:
jecko (振作....)
2020-01-19 23:16:00砍930真的很悲劇 上下班時間滿滿上班族與莊敬高職的學生
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2020-01-19 23:17:00交通局不食人間煙火，環狀線離峰8分鐘一班，加上轉乘時間，旅行時間和費用可能都會增加。
景安站附近我覺得很難再塞新的公車進來但到秀朗橋站我也是搞不懂
作者: cfang 2020-01-19 23:53:00
減車潮？我上班唯一的一線公車被砍，我只好開車上班了。信義區周邊就是塞，那把進入信義區的公車全砍了，減車潮嘛
作者: s61222s (Amandali) 2020-01-19 23:57:00
這決策真心扯，大家一起寫信打電話！有反應有機會
台64準備塞好塞滿囉 呵呵逼長程乘客自己開車上路 看車會不會變少 天兵官員
三鶯線通車之後 三峽土城間快速公車還真的有可能會停
作者:
s705166 (111)
2020-01-20 01:21:00不是每個人都有時間轉捷運再等待
要不要乾脆順便連署比照930/918路線的跳蛙公車XD
作者:
oadas (oadas)
2020-01-20 01:34:00倒行逆施 真是整人
作者: james840101 (jyhc0101) 2020-01-20 02:18:00
有高鐵了 國道客運都砍掉吧
作者:
akway (生活就是要快樂)
2020-01-20 02:26:00新莊中正路一堆公車也沒砍 生意也不差
分明就是要硬幹啊，藉以降低台64車流讓上台64的公車能夠真正回歸其中長途用途 而不是像918930 933這種短程快速公車使用，交通局說好聽只是將其回歸正軌，實則造成民怨
作者: sulichun (sleeping) 2020-01-20 08:17:00
減車潮?腦袋有洞嗎?沒公車搭我當然騎車開車
作者:
Lumia920 (路米亞920)
2020-01-20 08:31:00神邏輯
作者:
sponge88 (CIRCUS LIFE)
2020-01-20 09:41:00把原有的公車路線砍掉逼人搭捷運的代價就是逼出一堆汽車機車，這樣有比較好嗎
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-01-20 10:25:00新北市交通局就是通通都是垃圾
作者:
hunng5 (阿豪)
2020-01-20 12:33:00捷運有捷運的優點，公車有公車的優點，互相不衝突，不要為了環狀線開通就急著改線 就怕99路也會被動刀
台北市區的捷運路段有些公車還新增 新北市是在哈嘍？
作者:
hunng5 (阿豪)
2020-01-20 12:52:00忠孝東路，信義路：我還有幹線公車呢
作者:
smena (cmeha)
2020-01-20 13:56:00交通局長的位子就是要你拿烏紗帽換私車少一點，犧牲大眾這種無能手段不需要你這位子做
作者:
sponge88 (CIRCUS LIFE)
2020-01-20 16:31:00沒有打爆交通局跟1999電話的新聞可能是打的還不夠多 XD
印象中這類公車當初設計 只是為了讓人適應環狀線路線我是說9系列，應該當初很多新聞稿都還找的到最早的應該是918
作者:
aalittle (a little)
2020-01-20 17:08:00982還沒用號碼稱呼時,是叫環狀線先導公車,是要養沿線客群沒錯,但公車跟捷運還是有些特性差異,不巧位於捷運站與站之前的乘客,原先有先導公車可搭乘,停掉後不方便轉搭捷運的自然會抱怨
先導和9系列原本完全無關 只是為了掛編號硬塞98X 不要誤導
作者:
lookers (實體店面 貨到付款 宅配)
2020-01-20 17:40:00同意樓上的 982應該獨立來談喔
作者: bigkung (nfiohvnirtg) 2020-01-20 20:35:00
其實就是想逼你做捷運 衝運量啊
可是933的文山木柵段 也就是捷運南環段還沒通車啊...
作者:
pttpai (夏天的小孩)
2020-01-20 21:25:00918都行駛10多年了，好不容易擺脫了因為蓋環狀線造成的塞車，現在一通車就要砍路線，官員是在哈囉？真心覺得垃圾決策，環狀線本來就是去彌補比較外點的區域，站點位置就不是多數要大眾要去的地方阿…已寫信+1999陳情，希望大家一起努力
其實秀朗橋到板新間的需求很高吧沒必要怕環狀沒人搭就砍
作者:
ecpoem (CK101)
2020-01-20 21:31:00木柵路有其他路線，大坪林往木柵也有綠1和棕7公車上下車刷卡已實行半年，933運量趨勢應該有資料才對
綠1棕7只有到七張{在就是缺景平路-秀朗橋-復興路-木柵路的公車
作者:
Njord (Njord)
2020-01-20 21:48:00地方社團看到議員說，今日跟局長討論後說等正式通車營運後會再重新評估報告再做決定，看來還有轉圜的餘地？
沒侯市長靠，交通局長權這麼大？？只想通車典禮顯政績，懷念朱立倫，相信朱朱圓融處事寄信到市長信箱，1999沒麼用，用line ,facebook,新北市政府反應
不管怎樣台64尖峰就是那樣就用力去罵阿，983就是個被罵回來的例子
FB也是回罐頭訊息，請用力跟你選區的議員服務處與立委反應，請局長收回這四條路線直接停駛的決定並維持現狀只要反彈夠大 就有機會跟上次251全一樣轉圜
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2020-01-21 07:30:00
我是覺得交通局搬這個理由出來沒用啦！只會被罵更慘而已
但是這次反彈聲浪更大 不過新北市交通局態度應該就是鐵了心硬幹下去吧
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2020-01-21 10:02:00
反正都可以到嘛，搭乘習慣可以改的啦！交通局應該是這麼想的吧！
雙北交通局都是同一個調：強制教育乘客改掉一車直達的搭乘習慣，只會叫大家花時間轉乘捷運1/31通車 而這些快速公車開學前就可能停駛
開始懷疑交通局的人到底有沒有專業了....現在連老百姓都知道不該砍了 他們還以為自己很棒爛線吃補助 好線丟垃圾桶 這什麼交通局
回說強制轉乘的，那請問雙北快速公車開假的?主管機關是鼓勵轉乘，但不代表一車直達是強制作為這次比較像是個案，不然松山、信義線公車整併的有多少
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-01-21 12:26:00雙北兩市的交通局 想法不同呀....
松山/信義線調整只是短程市區路線 而且大部分不影響服務區間 這次真調下去 有不少區間直接只能搭捷運或直接不見
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-21 13:27:00侯市長聽到民意了 底下的多學學好嗎？
松山信義線路線被調整的部分都有替代路線與方案 跟這個截然不同啊