新北新巴士轉型收費 敲定48條路線
2020-02-05 23:38ép合報 記者施鴻基／新北報導
新北市交通局去年起規畫分3階段讓免費的新巴士轉型收費，如今敲定第一階段的48條路
線開始執行，預估今年7月前完成，每年可省下上億經費支出，目前已有部分路線由民間
業者接手；不過交通局運輸管理科長林詩欽說，後續2階段目前考慮喊停，可能不會繼續
執行，以免改變太大，造成困擾。
目前全市有171條免費新巴士路線，每天載客量約5萬人次，其中48條和現有公車路線重疊
，位在交通便利市區的新巴士決定轉型收費，路線依然保留，省下油費、人事費和維修費
，預估每年市府支出經費可由3.8億降到2.8億。如土城F601已轉為台北客運570，新店F70
2變身欣欣客運576。
交通局聲稱停辦新巴士轉型第2、3階段沒有受到壓力，是評估後認定應該沒有必要。新巴
士路線沿襲舊鄉鎮市公所的免費公車，當時部分屬政績考量，有的是迫於民代要求才設置
，新北升格後，交通越來越便利，部分新巴士路線已失去原有意義，但因不少民眾已習慣
免費的新巴士，才保留到現在。
「轉型後的路線保留，不會消失，市民不必擔心沒車搭。」林詩欽說，目前該有的敬老、
轉乘優惠依然保存，而後續不執行的原因是剩下123條新巴士路線和現有公車重疊比率少
，市府也不希望改變太大，造成民眾困擾。
林詩欽說，相關的路線本來就是委外經營，沒有現有公車移撥問題，在新巴士轉型前，全
市共318條路線，每天運輸83萬人次乘客，未來是否和現有公車路線合併，完全要看實務
上的狀況，但市府不會漠視市民交通需求。
https://udn.com/news/story/7323/4324602
這麼 多路線改市區公車，5字頭顯然不夠用，會向台北市借3字頭使用？