6月1日起48條樂活巴減班3成
因受新冠肺炎（COVID-19）疫情影響，整體經濟活動趨緩，各路線載客量下降，桃園市政
府交通局依據實際乘車需求，優化發車時間，重新規劃班表，總計48條路線（含正副線73
條）樂活巴自6月1日起減班3成。
桃園市免費公車因受疫情影響，各營運路線減少2成至3成不等的運量，甚至楊梅區L613下
午4時班次，疫情期間無人搭乘，因此，桃園市政府交通局經評估各路線營運特性、每班
次載客量及各站乘車人數後，採取滿足上午尖峰時段通勤通學需求及一日4班次以下不減
班的原則下，48條路線（含正副線73條）樂活巴平日班次由每天1071班次減為758班次，
減班幅度約30%。
交通局經由乘車大數據資料分析，依據每班次少於3-5人、路線與市區公車高度重疊以及
每人補助成本過高等原則，檢討免費公車（樂活巴）路線，第二階段停駛路線計有L305、
L307、L308、L312、L313、L320、L321、L503、L505、L707、L708、L709、L726、L606等
14條路線，並自109年6月1日起停駛。
L305、L308、L320、L321、L503、L505、L726分別與302、5071、5069、5057、5063、502
3、5087、5089、5051、5048等路線重疊，其中，L320、L321甚至又與現有L317、L319免
費公車路線重疊，且重疊路線中的5071、5069、5023、5051屬於補貼路線，每年仰賴市府
出資補貼其虧損，而路線重疊搶食客源，形成「市府出錢讓免費公車與補貼公車互打」的
亂象。
免費公車停駛後，交通局提出相關因應措施，例如龜山區L312、L313停駛後，闢駛大景小
城至龜山區公所的微循環免費公車；大園區L503停駛後，協調客運業者5023改行駛經國路
，服務大園區至敏盛經國醫院；大溪區L709停駛後，新闢「大溪區公所-龍潭」市區公車
路線;龍潭區L726停駛後，協調客運業者規劃5051繞駛天堂鳥社區。
觀音區及新屋區免費公車則自6月15日起進行整併，以高鐵站為免費公車轉乘至林口長庚
醫院的轉運點，L605因永安漁港至新屋區公所區間已有5027、5039市區公車服務，因此，
L605改為新屋區公所至高鐵站路線，且班次時間配合觀音區及新屋區醫療專車功能予以調
整，其中，規劃一條副線