如果我要搭公車，到終點站都只有一段票，但我想要到終點站後回程的站下車（然而部分
路段只有單邊設站），請問是一段票還是兩段票呢？
非常感謝。

依規定兩段票 但有的驗票機規則好像沒辦法這樣弄

規定不太合理 變成沒有緩衝區

類似於緩衝區的 要說的話還是有啦....以41路為例好了http://www.mtcbus.com.tw/Uploads/photo/00041.png雖說路線終點是寫捷運大安站 但從長安松江路口到長安東路二段這整個折返段 就可以用類似緩衝區來看從捷運劍潭站搭到忠孝復興站 一段票從中崙搭到捷運民權西路站 也是一段票但從捷運松江南京站繞一圈再回來下車 就要兩段票

我搭231在繞圈段上下車還是算一段

我搭 松江新生幹642 MRT行天宮->民權建國 只一段票~為何我不搭214 因為下一班214要20分後 642繞路仍快~

自始 終端循環站就是計為一段票 除非改規定

同樓上 終端循環區段一律一段票但如果不是終端循環路線而是單端點就不能這樣搭

部分路線除外(例如說936)因為有跑國道+限座位數...

比較好奇信義大安路口搭到捷運松江南京是幾段票?如295有些路線循環區段比較短

一段票呀

羅斯福幹線搭到重慶南路一段不會多收一段

羅斯福幹線(原236)這個以前有一張針對這個部分公告過

295折返段不算短呀 (婦幼院區-台北車站-MRT中正堂)羅斯福幹線的折返段 就 博物館-台北車站-重慶南路-博物館這部份不要被路線牌的終點站給限制住了那也不過就是取折返段的其中一站作為形式上的終點站而已

很久以前從台大醫院搭295到興隆路被司機要求下車刷第二段 還先給我按團體鍵一直覺得怪怪的 果然是被坑了 欣欣不意外

單端點的路線你搭回頭車之前司機要換班，還要等到表定時間才能發車，如果你硬不下車，這樣算兩段票很合理啊

單向動線較大+去回程走不同橋樑者 像是221的處理方式為何？

221的分段其實還滿特別的 去:MRT徐匯-MRT民權西回:集美街口-MRT徐匯 而MRT民權西跟集美街口都在折返段所以第一段 蘆洲->MRT民權西 第二段:MRT徐匯->MRT徐匯第三段 集美街口->蘆洲

295以前分段點超佛心，變欣欣才變差的…公車處幾乎全程一段

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