前幾篇文章的其中一篇在
討論板橋的客運站
這次北上台北
返程就是預定在板橋搭車回台中
但班次真的非常少
搭乘時間為上班日
到了客運站才發現
都是葛瑪蘭的路線為主
中長途好像很少班次
加上我前往的時間
統聯還要等半小時
嗶嗶剛開走
只有四排座的大宇車可以搭
板橋=朝馬要2.5小時...
還是我太久沒有到板橋搭乘了？
作者:
snxk (run)
2020-07-16 21:32:00人少 替代運具多 路線太繞
當初和欣板橋綁中壢結果害死中壢連帶使中壢變成比桃園南崁車更少的地方
7505,7505+7512,7504通通減班 連周一五六日也無一倖免至於統聯 平日下中壢僅一班次
板橋能看的只有竹東跟宜蘭線 1851 1852現在砍超多
國光1820/1821 7月底又要減班 南下平日2030後下一班2145現在深夜台中中壢無車 反倒是桃園台中間還是有24小時
作者:
acergame5 (acergame5)
2020-07-17 00:20:00習慣搭車到路線多班次密集的台北了 板橋就越來越少人搭
如果逼逼指的是向日葵 那路線就是大雷啊和欣當初綁中壢的不是板橋的話 這條線會直接把國光打死
現在國道客運運量已大不如前，原本班次少的地方當然就更少
作者:
kutkin ( )
2020-07-17 08:25:00板橋站上交流道就已經太久了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-07-17 10:47:00我真心覺得1851/1852/9012都可以截到龍潭了，開台中到龍潭這段就好709太方便了，龍潭到板南線十幾分鐘就到，土城在過去國道客運反而沒有捷運方便了
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2020-07-17 11:10:00說到慢,以前板橋的車要到五股或南崁上中山高時才恐怖當時板橋台鐵根本無敵...
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-07-17 11:52:00太遠，要走國三還有個更近的新店大坪林
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2020-07-17 12:14:00板橋有雙鐵，所以高速公路都避開了...
作者: Eren12345 2020-07-17 15:53:00
不知道以後走土城清水交流道沿路載客有沒有搞頭
作者:
atuf (嗶嗶)
2020-07-17 15:54:0030樓，南港、中壢、竹北、後龍、烏日、虎尾、左營表示：？？？
台北轉運站的超大磁吸力，讓大家反射性都往那邊搭車去其他站乘客少班次自然不會好看，就成了惡性循環
補充 應該是在2012年那次變更以後 和欣的板橋與中壢一起崩壞 原本中壢靠機場拉 現在機場客源沒了中壢就直接GG
所以北花線的台北端沒有北轉而且還兩條選南港真是天大的錯誤好歹給市政府轉運站以便中南部轉乘
作者:
kenny719 (Kenny)
2020-07-19 11:45:00因為走國三太麻煩
作者:
ciswww (Farewell)
2020-07-19 15:11:00別再去中和交流道擠了
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2020-07-19 23:50:001655表示
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2020-07-20 09:54:00北花即使從京站發車，恐怕也不會有多大改善
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2020-07-20 10:10:00北花放南港是要高鐵轉客運，放市政府?想太多了東區門戶用意就是往來東部集中南港轉運你應該是要求中南部開直達南港的路線才對