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[閒聊] 同一款底盤怎麼差這麼多
作者:
ininstant
(dueh)
2021-01-07 20:59:48
最近在新北林口搭920、966、967的Hino RM8J的車款,搭920停紅燈的時候整台車非常
的吵,應該有超過80分貝。 搭966和967明顯的安靜很多,明明同一款底盤,不同的車體
打造,怎麼感覺差的兩個世界一樣.
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-01-07 21:15:00
車體打造的穩定性差距??
作者:
j8400703
(ㄠㄨ)
2021-01-07 21:40:00
車體隔音棉偷料程度、車體共振抑制、引擎腳情況..etc
作者:
NiChu
(氵尼~~魚禾火~~)
2021-01-07 21:42:00
其實重點不是底盤,而是車廠,"模組化底盤"可以去了解下以VW的MQB模組底盤為例,Audi A3、Skoda Skala、VW Golf的底盤都是用同款
作者:
abcd880201
(CrazyEgg)
2021-01-07 22:42:00
車體原因
作者:
meimeiamy
(難道我的屌是中國貨!?)
2021-01-08 10:41:00
確定都是HINO280嗎,還是你錯認把RK8JRVA也納入了如果說你講的沒錯,那就是白色馨盛vs綠色鑫威,後者打的方式更接近傳統遊覽車,而且鑫威架構用的本來就比較硬跟重,但是油耗相對就不好看了現在哪家車體廠只是一個經驗代表,實際上很多都可以選配加料,之前有篇文說在台灣弄大客車基本上跟組電腦是一樣的道理;協字號、承字號給購買者選的Range就很寬成運在台從原本Daewoo OEM轉OBM做Master的成果也很像,而且這個在五期BS120CN就已經出現各家業者搭乘感的落差
作者:
focusd
(jaychen)
2021-01-08 13:31:00
master不是只換成zf輪軸嗎?韓國煞車太軟r
作者:
WeAntiTVBS
2021-01-08 13:41:00
920是馨盛(原965開業車部分) 966 967是鑫威...
作者:
Xperia
(X霹靂鴨)
2021-01-08 16:33:00
怠速轉速拉高一點應該就不會抖了
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