[閒聊] 同一款底盤怎麼差這麼多 ininstant PTT批踢踢實業坊

[閒聊] 同一款底盤怎麼差這麼多

作者: ininstant (dueh) 2021-01-07 20:59:48

最近在新北林口搭920、966、967的Hino RM8J的車款，搭920停紅燈的時候整台車非常
的吵，應該有超過80分貝。搭966和967明顯的安靜很多，明明同一款底盤，不同的車體
打造，怎麼感覺差的兩個世界一樣.

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-01-07 21:15:00

車體打造的穩定性差距??

作者: j8400703 (ㄠㄨ) 2021-01-07 21:40:00

車體隔音棉偷料程度、車體共振抑制、引擎腳情況..etc

作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~) 2021-01-07 21:42:00

其實重點不是底盤，而是車廠，"模組化底盤"可以去了解下以VW的MQB模組底盤為例，Audi A3、Skoda Skala、VW Golf的底盤都是用同款

作者: abcd880201 (CrazyEgg) 2021-01-07 22:42:00

車體原因

作者: meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?) 2021-01-08 10:41:00

確定都是HINO280嗎，還是你錯認把RK8JRVA也納入了如果說你講的沒錯，那就是白色馨盛vs綠色鑫威，後者打的方式更接近傳統遊覽車，而且鑫威架構用的本來就比較硬跟重，但是油耗相對就不好看了現在哪家車體廠只是一個經驗代表，實際上很多都可以選配加料，之前有篇文說在台灣弄大客車基本上跟組電腦是一樣的道理；協字號、承字號給購買者選的Range就很寬成運在台從原本Daewoo OEM轉OBM做Master的成果也很像，而且這個在五期BS120CN就已經出現各家業者搭乘感的落差

作者: focusd (jaychen) 2021-01-08 13:31:00

master不是只換成zf輪軸嗎？韓國煞車太軟r

作者: WeAntiTVBS 2021-01-08 13:41:00

920是馨盛(原965開業車部分) 966 967是鑫威...

作者: Xperia (X霹靂鴨) 2021-01-08 16:33:00

怠速轉速拉高一點應該就不會抖了

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