As title，今天搭乘時司機告知全車乘客的
目前官網與公總尚未有消息（雖然感覺官網根本荒廢就是了）
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總之去返程皆從2/1起，皆不再行經麥一及正氣橋
雙向動線改為「舊宗路一段-成美橋-八德路四段-中坡北路-松隆路-基隆路一段」
往新店將取消「松山高中（基隆路）」，新增「松山車站（松隆）」及「松山高中（松隆）」站位
至於返程則不再進市府轉運站，直接過門不入（不走地下道），同樣新增上列站點
另外同時附上司機大哥提供的新班表
https://i.imgur.com/Ld31AI7.jpg
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由於「中坡北-松隆」這段實在是太奇葩，大概本人還會再打電話問客運公司吧…
之後若有官方單位相關消息再補充
想必這個鏡頭，很快地就會成為歷史吧！
https://i.imgur.com/SOkm5Nm.png

這段有很奇怪嗎？0.0

中坡北路右轉松隆路有很奇怪嗎？還好吧... 避開常塞車的路段 又能服務松隆路這兩站附近居民 感覺不錯 有空來搭一趟

就是取消市府轉運站 改停松山車站的意思吧

停市府轉運站效益不大吧?要往基隆的應該不會等1551

等1551多半都給福和偷玩市區短端去舊宗路大賣場的停轉運站要付租金的不過偷玩還是偷玩，實際上短端載客還是不合規定只有松山車站附近回基隆是比較方便了一點，多一個除了台鐵的選擇

怎沒繞進松山車站小圓環 集中一下

不就放棄市府改停松山車站有啥奇葩的......

不錯啊，不然基隆路六張犁以南只有1032去松山車站

不進市府轉運站對基幹來說少了競爭對手瓜分客源

默默的吸引松山車站到基隆路沿線的人，現在少了1032

基隆終於有正常路線到松山站，還不用進轉運站了等不到1800就會去搭1551啊，車況也!比以前好基隆路地下道沒辦法走忠孝東路出口出來嗎回程松山高中應該是個新的客源，以前都要到轉運站

我很需要1551到松山車站～ 本來都要特別坐2088再自己轉的 現在直接直達

我都從六張犁搭到新店650要30，1551只要20

回某樓 1:忠孝東路口那個地下道和一般指的基隆路地下道是完全不同的地下道2:那個限高1.9你開大客車進去試看看在幻想前要先搞清楚現實限制

這可以短程唷???

它的短程其實也不算短程了 到新店那麼長 短端載客不是放寬就是叫基隆路幹線改線去一路平行1551

走成美橋會更慢更繞路

原則上應該不能短程吧？ 9069南港-行天宮都不給搭了

但是市區有需求且無替代市區公車/捷運路線

1551看過很多次往基隆在市府轉運站下車的人還不少

定位問題吧 1551他比較類似借道國道的公路客運

印象中1551是台汽時代就有的路線

1551有點類似像1061、1062等，過去的老路線演變過來的

1551就是前台汽路線

原來是這樣啊

1551原本是借道國道客運的公路客運路線沒錯，但2012年嚴格執行修訂的運管規則之後，這些路線的營運許可定位在未了解歷史脈絡之下，看到走國道的就直接變成禁載短程的國道客運，而後來開放短程載客也都是業者事後逐步補申請，並經過當地交通主管機關同意公總才放行BTW, 1551到現在其實一直都沒有合法申請短程載客唷

官方臉書幾天前已經有路線簡圖了可能小編是用拍的，臉書的圖檔是模糊的https://i.imgur.com/Rde3z3d.jpg

路線簡圖看來，1551有繞進松山公車彎的樣子以偷玩的方法來說，可以滿足基隆路沿線想去九份金瓜石的需求（新店跟景美就搭綠線到北門轉965即可）直接在公車彎轉乘1061/1062甚至1088外加讓1551沿線的人連接火車站更為方便反正現在1032已經死成那樣了，就等拆線能不能救回來

因為松山路最末端只能北向 所以只有返程進公車彎不過現在應該只是八德不能左轉松山

https://goo.gl/maps/TN72fwS2NXBX1Gs77 松山路北向可右轉這方向進站後 出站可直接依原路線走https://goo.gl/maps/GeHQNyAGojh9LGDJ7 八德路西向可進站只是這方向出站後 須繞行中坡北路轉松隆路

我看過很多次往基隆在市府轉運站就下車的人