完整新聞標題：快訊／北市文山區公車輾到路人！女卡車底命危　地面留下超長血痕
記者黃彥傑／台北報導
台北市文山區興隆路三段萬芳路口16日上午發生一起事故，事發當時一輛公車，準備從興
隆路左轉萬芳路時，看到婦人出現在車頭前方，司機趕緊踩剎車，但婦人仍是被輾壓進車
底，而警消獲報到場，將婦人從車底救出，但該名婦人被救出時，已經沒有生命跡象，目
前已經被送往醫院搶救，至於事故詳細發生原因，仍有待進一步調查釐清。
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台北市興隆路三段萬芳路口16日發生一起車禍。（圖／記者黃彥傑攝）
東森新聞 https://reurl.cc/2bQkM9

0南..！

憂等

不過有點怪 興隆路南向左轉萬芳路是保護時相呢婦女會不會是闖紅燈 或是有可能是0南沒等左轉燈亮

第一名又撞到人惹 嘖嘖

0南左轉的時候 萬芳路可以右轉婦女如果違規要先經過右轉車輛那關

文山 粉紅不意外... 咦是U質集團？

怎麼撞還是優等啊補助爽爽領

別則新聞報導：被撞的婦人 年齡：98歲 (˙˙˙˙)

好奇問一下，優等可以領什麼補助?

購車補助比較好申請 新路線比較容易過之類的吧

運價補貼、油價補貼、購車補助款...還有什麼請各位補充

新聞已經寫了 行人闖紅燈 公車司機有夠雖小

依照路口監視器：公車左轉專用時相綠燈，行人闖紅燈

這個路口有多時相號誌，新聞也有報了，是路人闖紅燈，這總要怎麽預防，樓上一堆只看頭不看尾的報導。

疑似是阿嬤闖紅燈喔~司機真衰~

一堆未看先猜的被打臉好腫

被三寶突擊 真衰

所以沒優等這些就領不到喔？剛剛google了價差補貼，跑出來的第一個頁面，臺北市議會公報 第 86 卷 第 11 期第3667頁。交通局長林志盈的說明價差補貼，自 96 年起運價核定超過 15 元，運價和票價不同，票價是民眾搭乘公車必須支好像跟評鑑沒有關係耶，最近有改嗎？字被吃掉了~~~不過看不出來與評鑑有關，有誰可以解惑一下

油運價確實和評鑑沒啥關聯 購車補助就有

購車補貼若與評鑑有關，那大有換新車不就虧大?現在買那些車會補貼啊？來google一下補貼辦法

評鑑通常連動的是虧損補貼經費分配，遊戲規則Google都有運價、票差各種優惠補貼對象是乘客，有載到人才能請款的通常不會去跟評鑑連動，那是業者本來就應得的票箱收入

虧損補貼也只有乙等才會影響，跟優等也沒關係啊～別再人云亦云了，以下請大家補充

衰什麼？對方違規就可以壓死喔 過路口看都不看 出事就怪東怪西 98歲速度最好會快到哪去啦

樓上有本事你來開開看，不要當鍵盤司機、鍵盤法官

是啦 台灣職業駕駛真好當 我負責違規你負責閃的嘴臉轉彎都不用擺頭 出事就怪死角 然後還有理盲幫忙護航碾斑馬線上的人 這種行為到底有什麼資格好護航的 好奇

樓上 就算駕駛有疏失 你也不應該用這種口吻去護航違規穿越的行人轉彎不擺頭 出事怪死角 那是少數駕駛的行為 很多人看到駕駛員就抓狂 講得好像每個駕駛員都是如此邪惡出事就全推給駕駛 如果真的這樣 那乾脆直接說公車應該消失在馬路上 然後每個人都開小客車 騎機車 自行車 道路更雍塞 不是更稱心如意板上另一種人是 5分鐘開到10分鐘 60分鐘開到90分鐘 故意拖延行為可以叫好 難怪臺灣沒人想搭車 使用率無法提升 最後一里也救不了使用率