（副本）
台中市交通局您好。
有關未來，萬一再開闢新環狀公車路線，
建議左右線個別改立獨立編號，
起訖站給不同名，一般 APP 始好處理。
如咱站在東山路一段，等 66，看手機螢幕，不管下載的是哪家 APP， 仍一頭霧水。
或 11, 52, 661, 677… 很多… 起訖一致， 頭痛。
是的， 有人會研發高檔 APP,
讓站在路旁等公車的人一目瞭然，
但還是硬體應該配合多數軟體較好。
加一個左、右字行不行？
仍不夠，因仍無保證所有 APP 平等對待之…
是的，現有環狀路線重編太麻煩，免動之。
謝謝。

個人還是比較喜歡單號分左右線至少不用再想說 這路線到對面的對應號碼是幾號

同一樓，自從254不分左右線後，搭車找車都會腦袋當機…

方向指示改成順逆行不要用站名就好了

台中有像台北的253一樣的8字形路線嗎??

覺得分號比較好，不然每次綠2在重疊路段都很怕招錯車

回樓上上，661、668

改成用順時鐘、逆時鐘會比較好認左右線誰左誰右誰知道

台中的環狀沒有重疊問題，我也覺得單一編號+順/逆時鐘就好更正，上面有提到661和668。

668路線也太花俏XD11,52,661都有分左環、右環

就乘客來說 不用知道誰左誰右 只要知道左線的對面是右線就好了

公車頭上的起迄箭頭方向要顯著

52左右還分正副

台中市公車最大的問題真的就是起訖方向顯示...基本上等於只把頭尾站名列出來而已，沒方向感又不看站牌標示的人很容易搭錯方向

台中不是會一直輪播中間站點，所以不熟的會以為是起迄點嗎？

樓上說的也是