擺明就是要司機們休無薪假，這樣合理嗎？這家客運是要逼死基層員工嗎？房租、小孩、
菜錢怎麼辦，人前向政府要補助，趁著補助就要來，就先設法把員工都弄回家，剩下老闆
留下來爽領補貼。說好聽的，停薪留職還有5仟塊獎金，這根本是玩弄文字魔術，就是叫
你一整個月不要來上班，只發給你五仟塊，平均下來一天不到200元，1家4口連一頓飯都
不夠，特別休假更好笑，一天只值200元，殊不知特休假是員工經年累月累積下來的資產
，公司卻如此糟蹋，把員工當白癡耍弄，公司大賺特賺的時候，從來沒有分紅給員工，疫
情一爆發，立馬就拿員工開刀，令人心寒又心疼！
https://i.imgur.com/bpdoZWQ.jpg

雖然現在疫情嚴重沒錯，百業蕭條……但國光怎麼會從最基層的開刀，平常幫公司在第一線開車賺錢，最辛苦的是司機，但現在遇到疫情影響，竟然第一個砍被犧牲的也是司機？？？

發個$5000 ，連底薪和基本工資都不顧了

不只國光，很多客運都休無薪假了。我下個月被休了十五天

唉！天冷不是冷，心寒才是寒啊，前幾篇才看到國光客運主張國道路線納入紓困範圍......現在又拿國道司機開刀，大概是想歸零想瘋了，是想司機歸零吧~~

國光開始和員工打認知戰爭

有夠誇張

這讓我想起該公司王老先生講過的一句話：該給人家的錢，越慢越好，可以改為越少越好

也難怪班次減到以為國光發生財務危機了旁邊和欣也是減 五股車廠內滿滿三排座車

分類補一下

和欣下禮拜開始也是大減班哦…

6/1預計北南大減 其他雙排路線本來班次就少 所以減幅小板高白天4小時無車平日 板壢中7班 板壢高9班 板壢南11班不過看看國光那個班次數 和欣還是好一點

特休一天200？？？？太扯了吧

國光客運這樣過河拆橋實在不行 都不怕疫情緩和後招不到人嗎？

很糟糕一家建商當初拿下國光也不知圖什麼

場站的土地吧！

老闆都能公開講出請外勞來開車的鬼話了，還有人信這間會好好照顧自家員工喔？

疫情以來，國內外都有公司「照顧」員工到最後公司銀彈燒完、老闆跑路，大家一起失業，這樣有比較好？好奇其他業者這陣子特休跟無薪假還有給補償嗎？

樓上你邏輯......

國光...板上可能還有不少人寧可它真的燒錢燒光倒掉，然後路權丟出來給別家？

特休不是有算薪水嗎？然後再另外給兩百

看到某樓的推文真的是覺得可憐阿，公司賺大錢老闆在數鈔票的時候，分一些肉的屑屑給你吃，你感激不盡讚嘆老闆疫情爆發公司照顧員工不就是剛好而已，景氣好需求高的時候就說請不到司機，請大家幫忙加班多開幾班車，現在疫情爆發砍班砍成這樣子，還要大家共體時艱，發這啥鳥蛋公文阿，怎麼不是全體高層暫不領薪水，也要讓每個基層員工有薪水領為什麼要自己請特休，特休沒修完隔年可以換現金請特休，另外給兩百，呵呵～怎麼不是加發一天工資，可憐阿兩百買你一天特休，揪咪～

你要拜託員工休假 只給200算什麼誠意？？

原來運輸業沒有強制修特休，我待過的公司幾乎是不給換現金的，年底前一定要休完

不是只是鼓勵而已，有強制嗎

特休不影響基本工資，不知道約定的基本工資是多少？

有人還在幫客運公司護航？反正無論如何勞工都要受苦不如拉客運公司老闆一起下去，倒就倒，未來沒人接手，對不起，不關我的事

我相信吃相難看的不只這間，因為客運業者是聯合起來在打壓司機的薪水，可是除了離職到底有什麼辦法？誰能幫助司機呢？

這家真的沒有肩膀，賺錢很邱，虧錢也太縮了吧

已經被強制多休假了，而且還是強制排特休