最近有發現，其實很多客運公司的VOLVO B7R
似乎都撐8~10年就報廢了。
看很多拖車頭的大學長蠻多使用VOLVO車款
而且有些都開了10年以上里程數也比客運車高很多
有前輩們知道B7R這款車為什麼會比其他亞洲車款
還快下台一鞠躬嗎？
豐客的某司機透漏 維修比較貴不符合成本而且歐洲車都改用環保零件 耐用度也是一個問題
作者:
focusd (jaychen)
2021-07-20 09:31:00同為客運業者的統聯scania倒是沒有比較快退，或許可以解釋為高速行駛時歐洲車省油可以彌補零件貴。市區差不多？
想到桃客的B7R儀錶板貼一堆要注意的程序就覺得頭大
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-07-20 11:50:00N230還很年輕，但也不好顧更不好搭...公車還是HINO比較實用
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2021-07-20 12:18:00新南大吉款B7R感覺都頭好壯壯反而唐榮的沒什麼看到了
聽司機說過 volvo的維修價格比其他的多很多很多維修價格太高乾脆直接不修
大車蒟蒻原本是VOLVO二手拖車，也是因為維修費用作罷
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2021-07-20 19:01:00高鐵桃園站的兩間高鐵接駁車還有一堆唐榮B7RLE阿
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2021-07-20 19:35:00嘉客第一批volvo和巨業volvo的確是因為維修費用太高報廢的
作者:
bw212 (borand)
2021-07-20 20:58:00維護成本高蠻可惜的 不然安靜有力又很舒服
作者:
camm (KATO)
2021-07-21 00:18:00泛航也買了不少VOLVO,看到時會不會像SCANIA一樣用10幾年
作者: NEOPLAN 2021-07-21 01:17:00
先查一下B7R在原廠的設定是何種用途 再來看業者怎麼使用
其實Volvo穩定度真的好 有搭過豐客213/92就知道我在講的是什麼
一分錢一分貨 業者當然也是要錙銖必較 看是要給乘客更好的乘坐品質 還是要讓自己的維修成本可以更低...
作者: NEOPLAN 2021-07-21 14:52:00
一樣的Volvo，一樣的維護成本，某客運的B10M跟B7就是不一樣
作者: BryanFong (阿峰) 2021-07-25 22:08:00
四期D7E很多操到出怪手/SCR系統毛病/Ecomat好開但油耗XD一樣油門豐客申沃龜爬，B7R-LE噴射機XDSCR系統掛觸媒30幾萬，Ecomat變速箱壞掉整新也是...唐榮還真的因為Volvo的口碑，讓申沃剛進來就賣得動申沃的坑也是蠻深的。
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2021-07-26 23:15:00可是近年申沃的銷量，呵呵
作者: BryanFong (阿峰) 2021-07-28 14:38:00
申沃好開，看司機是跟哪些車比XD早期版本的問題讓業者不想再買了，豐客今年就買鉅巃HS2A跟弘鉅宇通
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2021-07-30 19:08:00目前最新的柴油申沃是四方配置68那批,然後....就沒有然後了
作者: BryanFong (阿峰) 2021-07-31 20:01:00
如果申沃剛進來就拿出2016改款後的品質就好了
作者: Buser61207 (臺中市公車達人) 2021-08-12 12:43:00
還沒搭過就報廢了QQ