完整新聞標題：讓我搭車！客運拒載短程 乘客、司機爆口角
TVBS新聞 記者：郭穎 蔡明勳
2021年8月3日 12:47
台北市有乘客，1日從內湖要搭國光客運到新店，但司機表明因為是國道長途客運，無法
載短程乘客，沒想到兩人堅持上車、還對著司機抱怨，說以前都可以，怎麼現在不行，業
者解釋，這條路線這個月才接手營運，可能是民眾還沒習慣，會加強宣導。
https://i.imgur.com/G1bYuoL.jpg
圖／翻攝自爆料公社(官方粉專專屬)
才剛上車坐到位子上，兩名乘客對著司機不斷抱怨。
乘客vs.司機：「這就是國道客運，公路總局有規定，不然你給我們賺錢，我們很開心啊
。」
https://i.imgur.com/aa7XOGn.jpg
圖／TVBS(非當事司機)
他們搭的是國光客運1551路線，往返新店和基隆，沿途有松山世貿內湖，但照規定不能載
短程客人，只能在雙北和基隆上下車，他們卻從內湖攔車，想要搭到新店。
乘客vs.司機：「所以你一定要去抗議，我們也去抗議，阿伯這不是抗議就可以，因為公
路總局就是這樣(規定)。」
兩人已經上了車卻抱怨連連，其實司機原本表明拒載，但兩人堅持要搭，為了不耽誤其他
乘客，才冒著被罰風險讓他們上車。
客運業者陳永昌：「因為我們是從8月1日，禮拜天剛接駛這條新的路線，那可能消費者乘
客，還在適應當中，所以我們會在車子上，我們會貼上公告提醒。」
https://i.imgur.com/dUXV5n1.jpg
圖／翻攝自爆料公社(官方粉專專屬)
可能是民眾還不習慣，抱怨為何以前可以，現在卻不行。
國道客運和市區公車，路權不同規定也不一樣，民眾別為了貪方便為難司機。
新聞網址：https://reurl.cc/6a3RaM
作者:
kutkin ( )
2021-08-03 14:53:001551
我要求直接開罰該名上車乘客 而且是重罰這跟有沒有 能不能客訴客訴無關
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2021-08-03 15:37:00重罰也要有法源
那就送警察機關看看要用什麼判他們 現行公總法規只罰駕駛員 一點都不合理 希望可以對違規上車乘客開罰!!
《公路法》只能罰客運公司，沒有法源可以罰乘客也不是罰駕駛員（業者內部懲處不算）
這只能找警察機關處理 請警察去辦他們.....因為畢竟他們違規強行上車 要全部算在駕駛頭上也不太公平，所以需要公權力介入 再有這樣的狀況就直接給他報警了.............
作者:
iddqd (iddqd)
2021-08-03 16:36:00這就是現行的公路法大漏洞，根本就罰不到違規的乘客啊。
作者:
kutkin ( )
2021-08-03 16:46:00不罰乘客是因為這條本來就是怕國道客運搶生意而已
作者:
kutkin ( )
2021-08-03 16:47:00會去檢舉不就同業
但是內湖-新店這一段沒有直達 必須經由替代路線才能到達.......事實證明，部分乘客的搭乘習慣也是要再被教育的！！！
一切都得公事公辦 才能徹底免除爭議 不能將過全部推到開車駕駛身上..
果真一接駛就有問題看來要改成公路客運借駛國道才有解
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-08-03 19:39:00前一家不做之前不知道有沒有宣傳一下正確資訊...
作者:
hop71120 (劍君十二恨)
2021-08-03 20:45:00基隆路幹線延駛...... 店客：別鬧了
作者:
oadas (oadas)
2021-08-03 22:47:00只能207+650了
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2021-08-03 23:26:00這種需求明明是市區公車的性質，是雙北市府要收拾吧
207+650要45元吧 公車+捷運只要47元那還不如搭捷運繞一圈冷氣吹到開心
樓上 緩衝區換車只要30元如果不是在公館換車(尤其650基隆路幹線)就要收45元
沒什麼好不好收拾的吧！ 講真的 國道客運也只是撿市區公車不要的客源。
叫基隆路幹線延駛...... 公運處：我不會准的。(!
這要回去方向才有 因為去程207是走羅斯福路 是台北市公車處當年縮線之後留下來的循環動線..650緩衝區只到
新店客運在信義商圈載完回去新店cp值那麼高最好是會為了幾隻貓去內湖大賣場 延駛往復的時間 若從信義路起算搞不好已經到碧潭橋頭
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2021-08-03 23:48:00題外話，私心希望650不要去信義路，實在太繞了另外別忘了650有轉乘優惠
作者:
nektsu2 (N)
2021-08-04 01:26:00基隆路北幹線 內湖-公館、基隆路南幹線 大崎腳-市政府內湖-公館 地方一直希望有直行舊宗路+基隆路公車 較省時無奈基隆路幹線依然是650，新店交通比台北市內湖還便利
作者:
nektsu2 (N)
2021-08-04 01:33:00內湖交通不方便 民眾只好多開車騎車了內湖-圓山 路線重複多，是時候該重整抽一條跑 內湖-公館承接1551市區短程需求及培養捷運東環段大眾運輸習慣之前看到的路線 還不錯
http://i.imgur.com/FZ0FzSW.jpg1551市區短程及內湖交通需求 呼籲公運處認真面對吧IKEA內湖店開幕 舊宗路往基隆路、內湖市區 需求持續增加
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-08-04 02:44:001551如果隔站停會比較有效率和吸引長途客吧，要搭的人沒有其他選擇還是會去搭，大部分基隆的國道除了專用道因素應該都不是站站停
IKEA 新店小碧潭就有了票價這樣算也不對 景美上車坐到底都一樣15
福和停業前刷卡機設定 內湖<->新店 15元一路到底...可能因為這樣 要那些常客回去搭市區公車 當然會要了他們的命阿 難怪老一輩上車發現不能搭短程就想抗爭到底..所以我才說，這些乘客的搭乘習慣與常識、還是需要被再教育的啊!!該改變的不是制度，是乘客的搭乘習慣!!
這條線明明就是被公總亂搞 台汽時期是借道國道的公路客運可載短程 結果福和某次換照就變不行 是誰要再教育？
有什麼好教育的不懂欸 可以直達為何要限制你坐 又沒有上國道跟快速道路 這麼喜歡拿法條來講 主管機關是有按法條管理他的道路嗎 爛路公車停靠區無法保持淨空是誰的責任
作者:
kutkin ( )
2021-08-04 10:20:00只要沒有影響其他業者收入其實是可以彈性就像國道後來也開放短端一樣
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2021-08-04 10:35:00也有最後被盧到開放的可能性，但就怕新店客運不爽除非協調首都去開內湖到公館的新路線或許也不完全是公總亂搞，而是同業競爭壓力導致
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2021-08-04 11:28:00好，以後大家付到基隆，但上高速公路前肚子痛要求下車
作者:
kutkin ( )
2021-08-04 12:13:00新店客運自己不接怪公總尼
作者:
hop71120 (劍君十二恨)
2021-08-04 12:21:00內湖～公館...... 278:當我塑膠？
278沒有經過1551的內湖「舊宗路」唷話說n貼出來的路線我記得已經在網路上流傳至少15年了，
#14eJY_vh (Bus) 第一版是這篇文章後來是因為康湖路通車，網路上的發起人才又演變成這版本的建議案。
就客訴啊，先讓公司內部去判定看看 如果公司黑箱的話再投訴公總就好找不到法源是因為拘泥在某部法律，不要說公路法找沒有其他法就沒有辦法找，特別法找不到就回去找普通法再找不到就找類似帝王條款的有帝王條款，就先罰再說，有問題自己申訴且盡可能還要阻礙申訴 申訴時盡量刁難就對了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-04 14:11:00原來法律要這樣玩的....(筆記)
應該要開一條新店-羅斯福路-基隆路-松壽路-忠孝東路-松山路-松山車站-八德路-成美橋-舊宗路-內科的新路線
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2021-08-04 14:27:00拉到新店幹嘛？內湖-舊宗路-基隆路-公館就好了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-04 14:36:00[問題] 內科10路 該分成安坑線與新店線嗎??
問題在這區間已有現有路線服務(207)要開新線難度高
這樣的話會被其他同路段的業者說與既有路線有競合問題不給延駛唷^_^
作者:
kutkin ( )
2021-08-04 16:48:00不給延就用老招 不排除解散...喔，停駛自己保守又阻礙別人發展
905都開始脫班減車了 還期待內科10嗎？207的走法又比1551還更繞
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-04 17:06:00內科10只有早三班晚一班 不至於脫班吧....
很顯然需求不只有通勤時段然後你提分線不就得增班嗎？ 1天3班還想分？還是你就只是來歪樓？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-04 17:11:00就再開個內科22 新店-內科 內科10改走環快接基隆路....好像是在歪樓沒錯
差點忘了207還只有單向 往內湖還沒辦法取代1551加開不就得拿人車出來？ 內科10的母體都撐不到核定班距了 資源哪來
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-04 17:13:00內科22就由新店客運開呀 指南在新店市區也沒總站
作者:
nektsu2 (N)
2021-08-04 17:26:00不推單向的內科專車，內湖市區經舊宗路往基隆路也有需求
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-04 17:28:00無視我那歪樓推文就好 XD其實1551這問題喔....既然已沒有短端問題 就好辦了就拆成 新店-基隆 公館-基隆路-基隆 內湖-基隆 三段探討至於原本市區段 內湖-基隆路-新店 則可另開新線或調整舊線
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2021-08-05 00:23:00要說死守自己地盤又全力阻擋其他業者，早期很多家都這樣做好處是可以獨佔某個區域，壞處是想拓展時也會被別人杯葛
作者:
kutkin ( )
2021-08-05 00:35:00沒有壞處呀，他又沒想要發展。只有當地居民可憐而已。
我講一句中肯的 搶不了多少人 班次又那麼少重疊段有650 幾乎不用等可以搭沒多少人會刻意等1551650不會想延去內湖大賣場載小貓 101客人就能裝滿滿回景美新店了所以你就很簡單 要去內湖大賣場就搭1551 反正本來就沒有公車有此路線 這叫彈性 不是在那邊拿法條當令箭要教育的是主管機關 不是教育民眾跟業者
若如樓上所說 如果真的有那麼簡單就好了因為現行制度就是這樣 內湖至新店部分應多利用現行聯營公車進行轉乘 公運處要多多宣導 結案..
複雜的是人吧 我就問你 板基為啥可以載短程953可以經過基隆市走國道短途載客那客運為何不能載短程 客運豆腐比較好吃？
板基國道線本來就可以新北境短端搭乘 跟1802情況類似
聯營公車可以吃客運豆腐 客運撿聯營公車不要的客源不行
板基縱貫線是公館松山南港汐止百福七堵八堵基隆沿線到處都重疊欸
板基為啥可以載短程 -> 你要問的應該是國道線(1070)吧
板基縱貫線有其歷史了(且中和部分有一端是獨家動線)
我沒有要問國道啊 1551下內湖後就沒上高速公路了 看成953不就好了你要開門給聯營經營國道路線 規矩是自己打破的總不能說一套做一套吧 用不同標準審視一樣的事情板基到處都獨家啊 傳說中的板基 公館到南港最速20分鐘抵達
國道路線有國道路線一定的規定 不是硬給你上車抗議就解決的了的!我才說 該重新被教育的 是這些乘客的搭乘習慣!就這樣啊.....這件事情不能私了,他敢硬要上車應該就送警察機關處理!
繼續跳針替代路線在哪？ 新店公館-內湖根本沒有就主管機關繼續漠視基隆路+950換乘慘兮兮的事實
作者:
kutkin ( )
2021-08-05 08:30:00因為是公路總局 如果是交通局才有民意壓力以前大林口地區排隊排到死 沒有新路線升格之後就有一對936 937
規定是人搞出來的 這個問題也是公總和公運處搞出來的有人卻一直幫搞出問題的人護航
#1P4Vs41t (Bus) 幹線公車初期規劃圖 仔細看基隆路幹線 其實當初公運處是有想沿接近1551現動線拉去松山車站內科劍南路的明知有需求 卻沒路線服務 也不放行1551短端售票？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-05 09:01:00....那張圖好像沒說要把基隆路幹線拉到劍南路站只表示說 MRT市政府經松山車站到MRT劍南路 有藍7而已
作者:
hop71120 (劍君十二恨)
2021-08-05 09:40:00講了半天，1551就是不能載短程，事實就是如此，檢討公總就能改變現況？為什麼不能加強對民眾宣導？看不爽就讓這條路線日後被市場機制決定吧。反正國光目前也只是代駛，時間到了不繼續營運或是沒人願意接，開或不開甚至是否改短程載客...公總自己會定奪。
作者:
kutkin ( )
2021-08-05 09:52:00宣導....www
公總雖然是路線主管機關沒錯，但短程載客開放與否還是得徵詢地方政府（臺北公運處、新北交通局）意見才能決定是否開放，這兩個單位不同意的話公總也沒辦法答應。
替代路線看了一輪 我還真不知道主管機關有沒有臉宣導呢
作者:
buslion (公車獅)
2021-08-05 12:06:00在台灣搭車真累，站牌上有的路線，要在車子來的瞬間判斷是市區公車還是公路客運、是國道客運還是一般公路客運，再通靈判斷這條國道客運有沒有開放短端明明昨天還可以搭的，今天換了一台新的車就不能搭了，還要被公車迷檢討為什麼不懂市區公車、國道客運、一般公路客運的差別
要不然就藍7延駛到公館，原路線松高路左轉松仁路右轉信義路左轉基隆路右轉羅斯福路右轉新生南路右轉辛亥路左轉基隆路接回來
可是國光更換1551站牌路線圖的時候就有標示耶，這個應該和車迷與一般民眾認知沒有關係吧？而且別說國光了，福和經營時期站牌就有明確標示不提供短程載客，雖說被整的還是民眾，但前朝業者自己沒遵循規範，後面接手的業者守規矩還被罵到底是誰慘？
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2021-08-05 12:45:00藍7已經往北拉到故宮了，還要再延公館的機率很低現在能解套的方式真的就是正式接駛後開放短端，或儘快規劃替代的市區公車路線
短端就規劃一定要過基隆河才能載就比較沒爭議或叫當初反對的業者快生條市區公車出來
不是啊，反對的不見得是業者，搞不好是主管機關認為現有路線搭配轉乘的方式就能解決所以才不給開放短程售票啊……
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2021-08-05 12:51:00基隆河分界也是個方法，但過去比較沒有這樣的例子問題就在主管機關的認知與事實有落差
撇除福和末期改繞松山的部分不談，內湖舊宗路往返新店可以靠552與基隆路幹線透過捷運市府轉乘，平日尖峰也能透過950+基隆路幹線的方式解套，更何況一車直達的需求有多少人，目前根本看不出來。
作者:
kutkin ( )
2021-08-05 12:57:00雞蛋問題 不做怎麼知道
那……請利用跳蛙公車募集平台或是當地代議士目擊民眾意見去反應囉^_^募集*
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2021-08-05 13:00:00其實相關整理都在下一篇，如果能要求加密班次的話或許可行
作者:
nektsu2 (N)
2021-08-05 13:00:00支持新線:內湖站-港墘路-舊宗路-市政府站-基隆路-公館站
作者:
kutkin ( )
2021-08-05 13:02:00跳蛙跟民眾想要的可能不一定一樣單獨成線也無法存活有現成的東西不用，硬是要弄一個新的東西出來
作者:
nektsu2 (N)
2021-08-05 13:05:00路線少彎繞才能減少私有運具，東環段若開工更需要增加大眾運輸，否則內湖塞到爆炸
解套方式還有1個: 950小改不要上基隆路高架走平面+增班
作者:
nektsu2 (N)
2021-08-05 13:14:00950靠內科通勤族，還是無法服務內湖居民，班次必定不多內湖區設籍人口是臺北市第2大，往市區通勤也需要便捷路線
我認真問你們各位 9字頭公車借借國道行駛是什麼為何9字頭公車可以變身國道客轉又能載短途客人然後你開放了公車走國道. 但你對通勤客運一樣停留在古早時代。 你說這個公總做半套沒有違失嗎？ 開放公車的時候就該一同開放通勤客運載短途你開了門給聯營 搶了客運客人 配套是0 還有空扯依法ooxx...公總有肩膀就把9字頭公車行駛國道路權收一收再來限制客運不能載短途 你有這能耐嗎 笑你不敢
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-05 15:12:00所以 話說回來 還是要將1551改制為9XX 才是正解吧
請詳閱《汽車客運業管理規則》「公路汽車客運業」與「市區汽車客運業」的差異，沒人說國道不能走。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-05 15:31:00是《汽車運輸業管理規則》吧
作者:
kutkin ( )
2021-08-05 15:35:00兩種法規該整合一下現在的市區公車早就跟以前概念不同
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-05 15:58:00整套法規掃過一遍 感覺....<公路汽車客運業>還要再分出一類<國道汽車客運業>然後 國道/公路/市區汽車客運業 這部分需要重寫並釐清了
改制953就要看基隆客運要不要接了 起點要在新北市 看是不是要從瑞芳繞去基隆更正一下， 是改制成9字頭
就法規不符現行需求 有人卻還在檢討乘客+背鍋的國光
不想為了幾隻貓要改那麼多，就開放短程就好了 順便統計一下搞不好內湖往返公館景美新店搭1551的說不定一天還沒100人， 聯營公車集團會計較這1500-3000而投下反對票是要笑死誰日營收影響1500-3000元根本鳳毛麟角吧 （茶）
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-05 16:41:00法規不符現況需重新寫過+1這跟為了幾隻貓無關 全台應該也有其他類似1551問題的路線
應該沒多少吧。 離開台北車都那麼少了還分公車可載 客運不能載 是想逼誰
法規不符現實+1，現行法規至少都是30年前訂的甚至可能更早，時空背景早就變了以前根本沒有快速公車的觀念
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-08-05 22:08:00法規彈性的話說不定路線就會調整了，客運載不到城際客還要撐
法規不符現實+11210、1211也是改制後才開放短途上下客過時的法規該改了，法律是死的人是活的，可以修法
其實以前1210和1211都可以搭短程(除了1210台北上車台北下車有些司機會拒載)，收費是一段票，用學生票搭短程還有學生優惠(扣12元)，如果跨國道反而是全票收費沒有學生優惠
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2021-08-07 00:16:00公車路線就是一攤死水，看看中和經基隆路直達台北市政府多年來竟然只有假日停駛的950和通勤專車，實在不可思議650班次那麼密集就是基隆路路線太少造成的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-07 00:25:001032表示:
650是幹線啊 本來就車會很多你以為是民生幹線在那邊瞎搞嗎650就算乘客不夠多 就是景美萬隆上車還有座位 班次也一樣不少店客6條路線都是熱門路線 沒在管你是不是跟捷運重疊而且店客很少在那邊繞來繞去搖車你會比較的話拿518出來跟650對照就知道了