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高雄站公告
1778 高雄-台東 自 2022/01/01 台東端縮線到「大武」止，要人在大武轉鼎東山。
可是高雄末班車17:30發接不到鼎東的末班車(8136 18:00安朔發)啊，是要人在大武
找地方過夜？還有如果要恢復03:00發班次，就會在05:20左右到達大武，要等足足
一小時才能搭06:10安朔發的8135。

唉

至少末班車到大武還能轉台鐵

要走十分鐘總之我不再指望明年巴士環島能夠一天從台南到花蓮了24h巴士環島也要注意了

國光從來沒有在管你接不接得上呀 哈

我也不在乎啊

我這邊的你 應該說 乘客

之前早就完成24h巴士環島，沒有那麼在意

這一天終於要來了。

縮線時刻表也會調整吧 3:00班次應該是很難回來了如果西端縮到楓港或枋寮單純服務南迴公路沿線的居民 會不會更好點？

以之前搭乘 1778 路來說，像是雙流丹路之類的人多半都會搭到枋寮甚至以北路線，且這條反向從枋寮到高雄也有市場這陣子國光枋寮站也會建議若 1778 路來也可以搭另外客運公司不會因為有人要環島而維持現狀且你說的這班 17:30 高雄發的幾乎沒人搭南迴公路周邊居民們都早早入睡，行駛的時段南迴公路根本連普小客都少到不行，怎會有需求呢？

只是反應目前1778高雄發末班就是173:017:30

為什麼不是縮成枋寮到台東高雄枋寮交通還算是方便

以前停駛公告還會跟你講替代路線，這個直接省略XD

大武蠻美的，有機會在那裡過一夜，其實也不錯

1778縮線只是遲早的事

不能縮成枋寮＝台東，因為國光客運在台東已無場站和編制且台東這端要去枋寮之類的只有台東 22:30 這班車才有機會之前 1778A 和 1778 其他班次只有大武以南的旅客會用到砍掉大武＝台東段不會影響到當地旅運需求且老實講 1778 大武到台東每個班次都很靠近鼎東客運發班時間，也沒繞駛大南整個硬傷，砍掉也好

我本來以為夜車是獨門生意，不會先被砍，沒想到…唉！光靠看日出的公車迷果然還是養不起這個班次

國光還是有台東站的司機，只是縮到大武不知道會不會裁

台東市終究没有國光客運行駛了

枋寮東港林邊這段還是有往高雄通勤的需求,所以不可能砍而且南迴公路知本到達仁這段除了大武稍微熱鬧一點之外,其他都是原住民部落,往台東市的通勤需求不大原台汽台東站在八年前也拆除變成台東秀泰了

印象中台東站雖然有司機，但好像歸屬在高雄站的樣子

說真的 不只縮短 再沒人遲早收掉是早晚的事情

這條怎麼沒有在民營化的時候丟出去？

靠看日出的公車迷 一天不知道有沒有到一位

不一定是巴士迷啊不過時刻一定要調不然高雄17:30發班次接個啥

巴士環島不重要

好奇問問，以前台東鐵花路那裡有一家往台中野雞車，現在還有在開嗎？

接不到 就接火車啊當地民眾如果夜間有需求 就不會砍這段了國光應該不太會管環島巴士重不重要

獅子鄉弄一弄幸福巴士就差不多給這條線釘上棺材了

枋寮東港林邊往高雄不是高雄－墾丁系列的守備範圍嗎？？

往台中的野雞車貌似還有開，但已經不像當年還天天開了即便有跑好像也沒再使用大車跑，都用小車運送了然後給某樓，一堆路線末班車也都沒有要接其他路線的班次幹嘛執著在這點 Orz

看兩三個月截短後的班次安排吧屆時應該還是會有幾個節點的班次有變化畢竟已是定局就該接受不是嗎？1811還是那樣就用綠19+走一小時草嶺舊隧道有些推文說的我不懂變通似的再說了我的計劃本來就不會用到1778末班車

獅子那個 不是每天開 有排外問題