南投公車經營困難 高鐵田中路權一年多無業者申請
2021-10-30 12:51 聯合報 記者江良誠／南投即時報導
南投縣交通不便，台中高鐵站到集集鎮公車班次少，一趟需要4小時。南投縣議員王秋淑
要求縣府，爭取公車行駛中彰快速道路，縮短時程。南投縣工務處長陳錫梧說，南投市到
田中高鐵站去年開放公車行駛，但業者考量成本無人申請，集集到台中高鐵有台灣好行補
助，縣府會配合開放路權，預計年底可開通。
南投縣缺乏軌道建設，鐵路只有集集線，更無高鐵通過，縣民要搭乘台鐵、高鐵，得搭乘
公車到高鐵台中站或田中站。但公車路線、班次也少，民眾要前往高鐵站相當不便。
王秋淑說，目前台中高鐵站到南投縣的公車路線，都沒有行駛台74線快速道路，從台中站
到集集鎮公車行駛一般道路，車程就得4個小時且班次相當少，搭車不便。立委羅美玲爭
取從台中站到集集線新增公車路線，車程可望大幅縮短為50分鐘，希望縣府配合開放路權
，並增加南投對外的公車路線。
陳錫梧說，南投縣幅員廣大，公車經營困難，縣府去年便開放南投市到高鐵田中站路權，
但公車業者考慮營運成本，至今仍無人申請。至於台中站到集集新增路線，有交通部台灣
好行補助，縣府會配合作業，一切順利的話，年底就可開始營運。
王秋淑說，交通是南投的大問題，公車業者考量營運成本，一般路線經營困難。集集線也
因為坍方交通中斷，水里居民無法搭乘，希望縣府能整合縣內觀光景點，多爭取台灣好行
公車路線，活絡13鄉鎮觀光，也讓縣民搭乘大眾運輸系統更便利。
https://udn.com/news/story/7325/5854576

開"南投到烏日高鐵站"還是比較有搞頭點...

不就1657？儘管中停草屯

6333b班次是很少，但車程不可能四小時Beptt又在亂推文...

https://bit.ly/3GES54W 根本不用到4小時

南投人都去烏日高鐵搭車 誰跟你去田中… 去田中種田嗎

總達客運：

1657可以先加班次

沒營收是不可能說服業者增班的，搞清楚人家不是慈善事業

南投市、名間鄉、竹山鎮去彰化高鐵比較近但台中站班次比較多

去田中搭1小時1班還站站停，去烏日搭選擇比較多

南投人都是要北上台北居多到台中站票價更便宜班次又多怎樣都不會選彰化站，應該是要再開一條南投-高鐵台中站的路線才對

可是會有大概率因1657被否決

再開路線喔？麻煩秤一下自己存摺有沒有足夠的錢可以成為統聯客運的大股東

南投生活圈幾乎倚賴台中，往彰化幾乎沒市場可言

直白講 南投去田中近 但等車搭車時間長 去烏日一小時至少五六班 一半都直達車 南投人當然去烏日搭

6333B從名間上二高，中停南投交流道後直達高鐵應該比較順，南投交流道圓環比照高公局設公車站不知道有沒有搞頭

其實往來彰化南投兩地的傳產工作的人非常多，臺中反而遠。