作者:
iamshana (CANINE)
2021-11-25 07:04:25救回遊覽車43條人命 英雄新兵：歸功從小搭公車知道如何煞車
2021年11月24日 17:44
記者陳凱力／新竹報導
21日一輛行駛於國道的陸軍收假專車，因駕駛在行車間猝死，駕駛座旁的許姓國軍士兵見
義勇為，及時控制車輛，救了全車43名同梯，更阻止了一場國道浩劫。許姓弟兄回憶起事
發過程，生死一瞬間全歸功從小通勤，無意間注意到大車上的煞車系統，關鍵一個舉動，
才讓大家順利保命、自救救人。
回憶起這段鬼門關前走一遭的經歷，許姓弟兄仍心有餘悸，他說自己在經過湖口交流道時
，發現車身突然急遽右偏，轉頭發現司機身體僵硬、意識不清，甚至發出了呻吟，當時司
機試圖將方向盤轉左、穩住車身，卻因無法控制身體，導致車輛左偏過劇，幾乎要碰撞快
車道柵欄，他趕快伸手抓穩方向盤。
當時車輛仍在行進，許弟兄接著移開駕駛踩在油門上的腳，但車輛並未因此而停下，許弟
兄再拔下遊覽車鑰匙，試圖用切斷引擎發動的方式阻止車輛行進。
由於當時車輛正處於大下坡路段，失去動能的遊覽車仍繼續下衝滑行，還好從小搭公車通
勤的許，曾在無意間注意到大車的煞車系統，他靈光乍現，在生死一瞬間果斷站起，以全
身的力量將煞車系統急拉，及時救回43條同僚的年輕生命全賭在這一刻，還好最後的結果
沒令他失望。
車輛停止後，許弟兄回頭大喊同袍幫忙，幾人分工，注意路況、連絡警方、協助司機大哥
。洪姓弟兄聽到呼救後，同時起身指揮，讓前排弟兄出動幫忙，後排弟兄則繫好安全帶，
避免突發狀況，後續則進行一連串的報告上級、聯絡廠商、與家人報平安。
206旅政戰主任陳中吉將軍對於兩位新兵的義行感到驕傲，他說兩人表現優異，也見證家
庭、學校、軍事教育的成果，對於突發狀況可以臨危不亂，善行義舉值得肯定與學習，應
該要公開表揚。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2131034
作者:
gigihh 2021-11-25 08:32:00推
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2021-11-25 10:10:00拔下鑰匙是對的做法嗎?
作者:
buslover (SingleForever)
2021-11-25 11:54:00這真的該表揚 好厲害
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2021-11-25 12:12:00強制熄火吧，這種情況只要能讓車停下就是對的，也不用管傷不傷車了
作者:
kutkin ( )
2021-11-25 12:57:00願意出手就了不起了不然誰要扛責任
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2021-11-25 21:40:00九樓，那東西叫手煞車。他說的應該是油壓煞車
作者: whitevegetab (啊完了我名字少打了) 2021-11-25 22:16:00
推
作者: eeric2236tw (eeric2236tw) 2021-11-25 22:17:00
ㄜ先拔鑰匙是不是不太對啊？不過還好沒事就好
作者:
labbat (labbat)
2021-11-26 04:50:00研究出怎麼換檔的時間，說不定早就翻車了
不對吧，只要有考過小型車駕照，大型車也不會差太多吧正確作法應該是先把腳移開油門然後踩煞車吧熄火反而危險會沒有煞車，傷不傷車是其次
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2021-11-27 00:15:00現在小車幾乎拿自排駕照，跟大車還是手排當道有落差，而且各種車系排檔桿操作差異還很大
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2021-11-27 02:59:00小車跟大車差多了，鑰匙拔了只要還有AIR在煞車都有。鬆油雙黃燈打下去，大車煞車沒啥鳥用。後面就拜佛惹駕駛倒掉之前應該是有把油壓煞車打到底，這件事運氣真的好
作者: ctbro25451 (br25451) 2021-11-27 11:37:00
推 救人
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2021-11-27 12:57:00感覺記者也不知道他到底怎麼煞住車的XDD 整篇只寫煞車系統
作者:
babaer (我的名片是控制碼)
2021-11-28 08:02:00是引擎煞車？還是熄火拉桿？
引擎剎車其實不算剎車，他只是一種牽制力手排和自排最大的差別在換檔和變速箱系統但如果只是要讓失控的車停下來，並沒有太大的差異況且拿自牌駕照又不代表不會開手排，只是不能合法上路以緊急救援的觀點來看，拔鑰匙是不必要的動作避免踩到油門才是，剩下的就是用盡方法停車了
有些大車有真的引擎剎車 Jake brake，會改變氣閥的運作時程來達到壓縮空氣->排氣的效果來剎車但超級吵的，客運車應該是沒有...
作者: malami (MaLaMi) 2021-11-29 23:05:00
不可以讓引擎熄火.那會直接影響方向盤及煞車的作動