※配合營運規劃，自110年12月1日起，
8050路線原「佛光山」至「德昌路(中學路口)」等區間站位將停止接駁，
造成不便之處敬請見諒。
※由佛光山至旗山轉運站(或鳳山、高雄火車站)
可改搭高雄客運「8010(可到高雄火車站)」及「8010區間(可到鳳山)」等替代路線。
消息來源:
高雄客運網站
http://www.ksbus.com.tw/news_info.asp?id=2488
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-11-19 17:28:00正常操作！
作者:
amudi (阿姆迪)
2021-11-19 20:18:00區間跟8010完全重疊
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-11-20 01:28:008010不考慮縮到鳳山站改成橘XX嗎？
作者:
kutkin ( )
2021-11-20 11:53:00就打算放到過期不續吧
作者:
amudi (阿姆迪)
2021-11-20 22:38:00要高雄客運把四碼變市區公車我看很難
之前9112早就吵過停駛了打錯，是9122之前高雄客運早就在興南退出時吵過了看現在的實踐大學還有沒有要去台南的需求
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2021-11-21 00:59:00這種路權合約一次都幾年呀怎麼覺得好像已經放到過期又過期 偷續約的樣子
作者:
amudi (阿姆迪)
2021-11-21 11:34:00補充 除了共同區間8010以外 還有三條快線公路客運部分屏東線 其實已經過期卻沒繼續續...8050的許可證時間是到2024年6月底一般許可證是以五年為主
作者:
ctkp (艾登)
2021-11-23 12:42:00如果縮短到旗山不知道台南市交通局有沒有辦法整併入市區公車
作者:
jiannfcu (飛在風中的小雨)
2021-11-25 03:49:00紅幹線延延
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-11-25 08:37:00有點難吧！畢竟跨兩個鄉鎮市...不對，其實是跨兩個區
作者:
amudi (阿姆迪)
2021-11-25 18:55:00有跨區的話 理論上是用公路客運的模式走8048.8046.8042等這種超過別的限制一點點的話 比照市區東南的紅1已經下個月1日丟給港都了我想哪天東南學統聯建軍那樣 也不意外