資料來源：http://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=566
配合調度站遷移至樹林區俊英街，調整行駛動線、站位、服務水準
新增新樹民安路口(新泰醫院)、西盛、東方之星、西盛館、家麒新天地、西盛一(往程)
正豐、大安變電所(大安路)
平日班次末班車：2200 (原：2230)
星期日(例假日)：固定班次 (06-18：40分鐘，18-22：60分鐘)

等等，遷移附帶減班是....

總站遷遠->行駛時間拉長且配車數不變->一天總班次減少

那大鳥改點也不減班，不是壓搾就是有徵人？

末班車提早半小時，對需求者應該影響比較大吧?

這樣改985在新莊整整尻了一圈...為何不直接改迴龍站調度?

可能是因為轉乘迴龍站的問題吧！

880改線沒增班？XD推5樓，985把下新莊繞一圈XD

701：看我幹嘛？我繞的是樹林又不是新莊

701真的不考慮把樹林段改成雙循環路線嗎？

701的班次不是很多要拉找843可能還會好一點吧

701那個行先…迴龍人真的搭得到？

701算樹林了吧...

701跟843直接做成配對循環路線就好了吧

701行經的三龍里跟三多里（三俊街）那邊就算是「迴龍」的範圍了，只是現代人對於迴龍的認知只剩下捷運站跟龜山萬壽路與塔寮坑溪那一帶。要說標示有問題嗎？也不能說標迴龍是不對的。

但可以肯定的是 "迴龍"在701 是中途點而非起迄點

現在輔大起訖名也成為中途點了。