新聞標題:載客率崩跌近5成 新竹客運將走入歷史
新聞連結:https://reurl.cc/Wr1xDe
新竹客運在新竹縣市、桃園市、苗栗縣一共３４條公車路線，擬定在今年９ 月１２號營
運許可證到期後，不再繼續營運。因為近兩年，受新冠肺炎影響 ，載客率雪崩式下跌近
五成，業者不堪負荷，即便有中央政府補貼營運虧損 ，還是決定停止營運。
心得:原來是我誤會了，竹客沒有要停止經營只是停駛34條路線，但也少了半條命了。

流言終結者來了,只有34條路線不續營而已https://udn.com/news/story/7324/6282808這次停駛的大多為偏遠路線,不含國道路線和桃園市公車

本來就不想做

以後該立條板規了-新聞一律限制貼原生網址也就是禁止貼yahoo這類整理各方媒體的二手來源

這個還是有來源能追啦，非凡跟台視都這樣下標的

這新聞在寫啥？

說走入歷史也太過頭... 新竹桃園市區公車還是正常啊

好驚悚的標題，明明就是許可證到的不續營而已

還沒倒吧...這鳥標題

先查證後再貼好嗎

明明只有停駛部分路線而已，假如國道跟5616也停會雞飛狗跳吧…

幹線如果在手應該不至於會賠到脫褲拉一堆民代路線收一收整併對營運來說也會比較健康

5619還算幹線等級嗎？

這新聞亂寫 很多人被誤導

也不算民代路線吧，偏鄉地區也還是有大眾運輸需求阿！請問偏鄉地區的人不重要就是了？

偏鄉地區的人也很重要

這個標題最近騙到很多人

別點 別幫他賺流量

重點在整併，有些路線開整天都沒人為了班次數開班今天如果載客數穩定業者加減開領補助，交通局要罰錢還能拿來討價還價幹嘛不留下來。現在看消息就是連穩定乘客都消失了空車跑，開新路線比收路線還難啊。甚至偏鄉交通靠區公所自己搞可能還比較穩定不用擔心業者要開不開的。

不過以新竹客運這波停駛路線地區來看，新竹苗栗，苗栗的地方政府有辦法應付得了這波嗎？

只是換個方式把原本要給公車業者的補助款改成給其他交通公司去維持偏鄉運輸，擠出來的人力可以用在”大眾“運輸，偏鄉運輸也能保證車次。不然現在公車業者這人力慘況連主要路線都發的零零落落，偏鄉還要賭車會不會來。我想法是這樣啦殺頭生意沒人做，錢給夠我個人覺得問題應該沒有很難解決業者要錢，民代要票，偏鄉要交通。總會商量個價錢出來

廢除18項成本，改用遊覽車每日出車成本，倒扣票箱收入,業者保證會超開心的，不脫班，問題是養得起嗎？即使在政府的控制成本價錢下，還是有一堆不足額補貼的路線連公路總局都沒辦法依法給足對等補貼經費

非凡的專長絕對不是報這種地方生活新聞，他們的專長是報導電動巴士商的消息然後原PO轉貼這篇可以，請先想一想竹客那麼大，怎會只有34條路線

噓標題

完全搞錯順序 不是公司關閉(阿羅哈模式)才讓34條路線受影響 而是其下的34條路線要停