北市聯營公車慘虧「快撐不下去」 議員籲市府延長紓困補助
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受疫情衝擊,北市聯營公車客量連2年大幅衰退,令業者苦不堪言。(資料照)
2022/06/02 16:22
〔記者鄭名翔/台北報導〕台北市議員張斯綱指出,因受疫情衝擊,導致北市聯營公車運
量嚴重下滑,去年運量較前年大減25.7%、今年1至4月運量也較前年同期衰退13.4%,在
嚴峻情況下業者還得配合市府推動電動公車政策,購置新車及擴充相關設備,使收入劇減
、支出暴增,苦喊「快撐不下去」。張斯綱要求,市府應延長紓困補助至9月,使公車業
者度過難關。
據北市府公布的市區汽車客運業者營運紓困補助,自5月1日起至7月31日止,每車每月補
助8000元;北市公運處副處長尚錦堂表示,考量今年疫情主要始自4月對各行各業造成衝
擊,因此紓困措施訂為5月至7月,後續也會對各業別另祭出振興方案,但是否延長紓困補
助還須視後續情況再做評估。
張斯綱表示,近期接獲許多公車業者陳情,因疫情衝擊導致聯營公車運量下滑、營收驟減
,而業者同時還得配合市府推動4年400輛電動公車上路政策,須積極購置電動車輛及擴充
相關設施,並提升駕駛員勞工條件等,導致收入大幅下滑、支出卻持續暴增,頻頻苦嘆「
快撐不下去」。
張斯綱以北市大都會聯營公車載客量為例,去年運量較前年大減25.7%,今年1至4月運量
也較前年同期衰退13.4%;此外,公車業者配合市府4年400輛電動公車上路的政策,積極
採購車輛、配置充電設施、停車基地、電網等相關設備,另也提升勞動條件避免駕駛員流
失,種種支出使得財務資金調度沈重。
張斯綱認為,因受疫情衝擊、綠運輸政策、勞動條件提升等影響,業者虧損越加嚴重,要
求北市府應延長公車業的紓困補至至9月30日,虧損補貼也應滾動式檢討,協助業者度過
難關,待疫情結束後仍能提供市民穩定、優良的乘車品質。
來源:自由時報